Новости 15 августа 2018 регулирование 15 августа 2018

Собянин предложил ввести запрет, который уже существует

Мэр Москвы Сергей Собянин предложил запретить работу в такси водителям с иностранными правами, обосновывая это дополнительными рисками для пассажиров. Пока эта норма не принята, считает мэр, агрегаторы могли бы указывать в приложениях информацию о том, где были оформлены права таксиста, взявшего заказ.

Детали

  • Одна из проблем на рынке такси, по мнению Собянина, заключается в том, что таксисты-иностранцы работают со своими иностранными правами. «Понятно, что выданы они не всегда адекватно, а это — дополнительные риски для пассажиров», — полагает мэр. По его мнению, необходимо включить в федеральный закон требование, чтобы в такси могли работать только водители с российскими правами. До принятия этой нормы Собянин предлагает агрегаторам указывать в мобильном приложении информацию о том, какие права у водителя, который берет заказ. «Тогда сами пассажиры смогут решать, хотят они ехать с водителем, у которого права не наши, или нет».
  • Норма, которую имеет в виду Собянин, уже существует, пишет «Коммерсант», она прописана в ФЗ «О безопасности дорожного движения». Соответствующее положение было введено год назад, но позднее в нем сделали исключение для граждан некоторых государств — Белоруссии, Киргизии и тех, где русский закреплен в качестве официального.
  • Однако наличие российских прав не гарантирует уменьшение рисков для пассажиров. «Российские ПДД меняются по несколько раз в год, приезжие многих нововведений не знают, но при этом возят пассажиров», — говорит главный эксперт Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин. А зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков считает, что предложенный Собяниным запрет необходимо распространить на все виды перевозок, не ограничиваясь только такси.
Узнавайте эксклюзивы The Bell первыми из нашей ежедневной рассылки.

Контекст

  • Поправки в ФЗ №69 от 2011 года, который призван урегулировать деятельность такси, обсуждаются уже не первый год. Несколько лет назад Госдума предложила поправки об ответственности интернет-агрегаторов, но они так и не были приняты из-за разногласий между чиновниками и экспертами. Дискуссии все еще продолжаются, но член комитета Госдумы по транспорту Александра Старовойтова (законопроект был передан в этот комитет в конце 2017 года) полагает, что новый закон может быть принят до конца 2018 года.
  • После инцидента, когда такси ООО «Чекпоинт» въехало в прохожих в центре Москвы, дискуссия об  ответственности интернет-агрегатора за вред, причиненный пассажирам в поездке, возобновилась. Через пару дней после аварии Верховный суд разъяснил, что агрегатор будет нести ответственность, если договор перевозки был заключен между пассажиром и агрегатором, либо если у пассажира складывается мнение, что договор заключается именно с агрегатором, а не с третьим лицом.
  • В сентябре этого года в Москве пройдут выборы мэра. Собянин участвует в качестве одного из кандидатов.

Лиана Фаизова


Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter.