Беспилотники «Яндекса» на $7 млрд, «ножницы» Uber и альтернативная рыба

Беспилотный бизнес «Яндекса» щедро оценили в $7 млрд

Аналитики Morgan Stanley оценили компанию «Яндекса» по разработке беспилотных автомобилей в $7 млрд и как одного из мировых лидеров в этом направлении, пишет Forbes. Для мирового рынка такая оценка оправдана, но для российского может быть слишком большой. Для сохранения лидирующих позиций российскому IT-гиганту рекомендуют больше инвестировать в беспилотное направление, и возможно, с помощью внешнего инвестора.

• Аналитики UBS ранее прогнозировали, что беспилотный бизнес «Яндекса» к 2030 году будет стоить больше $6,4 млрд, а компания станет монополистом на рынке. Исключительно для российского рынка оценка от аналитиков Morgan Stanley в $7 млрд уже сейчас может быть слишком большой, предупреждает директор департамента по работе с акциями УК «Система Капитал» Никита Емельянов. Но для компании с глобальными амбициями такая цифра не выглядит слишком завышенной, сказал он.
• По оценке Morgan Stanley, компания «Яндекса» по разработке беспилотных автомобилей входит в десятку крупнейших мировых компаний, и по пройденной беспилотниками дистанции на дорогах общего пользовании может занимать третье место. Для сравнения компаний аналитики Morgan Stanley использовали пять показателей: количество пройденных тестировочных миль на дорогах общего пользования, число патентов, размер флота и штата сотрудников, а также вмешательство водителя в работу беспилотника во время поездки. Беспилотники «Яндекса» проехали уже больше 8 млн миль (12,87 млн км), в штате компании работают 400 сотрудников, флот насчитывает 170 машин. Данные о случаях вмешательства водителей на дорогах во время поездки компания не раскрывает.
• «Яндекс» разрабатывает беспилотники с 2016 года, с 2017-го тестирует их на дорогах. В феврале 2020 года управляющий директор «Яндекса» Тигран Худавердян рассказывал, что инвестиции «Яндекса» в технологии беспилотного управления составили 2,2 млрд рублей. В сентябре 2020 года беспилотное направление, которое раньше входило в «Яндекс.Такси», выделили в компанию Yandex Self-Driving Group. Для этого «Яндекс» выкупил часть доли Uber в их совместной компании и вложил в этот бизнес $150 млн. Сейчас 73% акций принадлежат «Яндексу», 19% — Uber.
• Скромный бюджет (американский Cruise потратил на беспилотники более $9 млрд, а лидер рынка Waymo — $3,5 млрд) не помешал «Яндексу» добиться значительных успехов, но для сохранения позиций на рынке нужно больше инвестиций, в том числе в расширение автопарка, отмечает Morgan Stanley. Аналитики не исключают, что для этого в следующем году компания будет искать внешнего инвестора.
• Увеличение финансирования должно помочь сократить разрыв от лидирующей на рынке американской Waymo: примерно на три года по количеству пройденных миль. Флот и база сотрудников российской компании составляют около четверти от Waymo, говорится в отчете Morgan Stanley.
• Ключевыми рисками при своей оценке аналитики называют непредсказуемое количество времени на разработку технологий, регулирование, а также возможное замедление развития из-за аварии с участием беспилотного автомобиля, как было с Uber.

Что мне с этого?

Помимо «Яндекса» разработкой беспилотных автомобилей в России занимаются «Сбер» и КамАЗ, а от мировых компаний российский техногигант пока в разы отстает по оценке и инвестициям. «Яндекс» два года назад обещал начать массово возить пассажиров на беспилотниках с 2023 года, но насколько реален это прогноз, остается под вопросом. Чем российские разработчики во главе с «Яндексом» уступают американским и китайским, какие задачи предстоит решить и что этому мешает, мы рассказывали здесь.

BELL.CLUB

Новый гость — Даниил Шулейко

Первым героем осеннего сезона Bell.Club станет Даниил Шулейко, директор бизнес-группы «E-commerce и Ridetech» компании «Яндекс»: под его началом — сервисы «Такси», «Еда», «Лавка», «Драйв» и «Маркет».

Даниил возглавил бизнес-группу в феврале 2020 года — и именно ему пришлось быстро перестраивать работу направлений «райдтех» и «фудтех» в пандемию. В результате по итогам прошлого года выручка такси и фудтеха выросла на 56%, а за первое полугодие 2021 г. — еще на 78% и 158% соответственно.

Обсудим с Даниилом:

– как ему удалось быстро перестроить бизнес-модель «Яндекс.Такси»

– каким будет «Яндекс.Маркет» и скоро ли закончится рост e-com в России

– как сохранять спокойствие и быстро принимать решения в условиях кризиса.

Участники офлайн-встречи также смогут пообщаться с Даниилом за закрытыми дверями и задать ему свои вопросы.

Успейте купить билет — количество мест ограничено.

Трансляцию открытой части встречи вы сможете посмотреть на канале Bell.Club Live.

ДЕНЬГИ

Uber попал в «ножницы»

Один из крупнейших в мире сервисов такси Uber во втором квартале снова отчитался о доналоговом убытке ($509 млн), который уменьшился год к году, но вырос по сравнению с первым кварталом. Проблемы компании типичны для всей отрасли: у нее одновременно рекордные букинги ($22 млрд), которые обеспечили клиенты, вернувшиеся к активности после пандемии, и дефицит водителей. Только на стимулирование водителей ей пришлось потратить $250 млн. Диверсификация в виде доставки пока больше съедает капитал: суммарные издержки за год выросли на 57% и превысили $5 млрд, а будущее рынка в целом неопределенно из-за угрозы дельта-варианта коронавируса. Котировки компании упали на 5%.

«Яндекс» снова с Тинькофф

Недавно купивший банк для развития собственного финтех-направления «Яндекс» начал выдавать кредиты на своем маркетплейсе через Тинькофф банк. Он стал первым партнером «Яндекс.Маркета» для кредитования покупателей. Подать заявку на одобрение кредита на сумму от 3 тысяч до 200 тысяч рублей и сроком от трех до 24 месяцев можно во время оформления заказа, ставка начинается от 18% годовых и зависит от выбранного срока, сообщили в компании. В конце прошлого года «Яндекс» и Тинькофф со скандалом разорвали переговоры о возможном слиянии, но в IT-гиганте будущих партнерств не исключали.

СИГНАЛЫ

Издания Ходорковского прекратили работу

Попавшие под внезапную блокировку Роскомнадзора «Открытые медиа» и «МБХ Медиа» объявили о прекращении работы. Аналогичное решение приняла «Правозащита Открытки». Оба проекта сослались на слишком высокие риски для своих сотрудников и аудитории. «К сожалению, власти не нужны медиапроекты с критическим взглядом на происходящее в стране, чем больше критики — тем короче жизнь проекта. Но мы хотя бы попытались», — написали журналисты «Открытых медиа». В Роскомнадзоре накануне пояснили, что причиной блокировок сайтов стала связь с организациями, признанными нежелательными на территории России.

ПРАКТИКА

Не быть собой ради креативности

Бесконечные советы менеджерам «просто будь собой» могут быть не лучшим способом раскрыть их креативный потенциал, пишет Quartz. Недавние исследования выяснили, что можно получить творческое преимущество с помощью «диссонанса разума и тела». Пока одних участников просили описать свой счастливый или грустный опыт и при этом улыбаться или хмуриться в процессе, других просили взять на себя большие или маленькие роли, но принять сжатые или открытые позы соответственно. У тех, у кого наблюдался диссонанс между душевным состоянием и позицией тела, было больше нестандартных и новых идей, чем у тех, чье физическое выражение соответствовало внутренним эмоциям. Ученые пришли к выводу, что действия, которые нарушают привычный язык тела, могут вызвать нестандартное мышление и способствовать развитию творческих способностей и креативной устойчивости.

Альтернативная рыба

Пока заменители мяса захватывают рынок, все более популярными становятся деликатесы из растительных заменителей рыбы и морепродуктов. Например, суши с тунцом, где место рыбы занимает обезвоженный томат. По сравнению с рынком альтернативного молока ($2,5 млрд) и заменителей мяса ($1,4 млрд) сегмент «безрыбных» блюд из морепродуктов пока смотрится ничтожно скромно — всего $12 млн выручки в 2020 году, посчитал Bloomberg. Но, отмечает агентство, все больше людей готовы изменить свой рацион ради спасения мировых океанов, а индустрия морепродуктов может использовать опыт своих предшественников, чтобы подготовиться к грядущим переменам.