К 2030 году «Яндекс» станет монополистом на рынке автомобилей-беспилотников, а его бизнес в этой области будет стоить больше $6,4 млрд, написали аналитики банка UBS в новом отчете, с которым ознакомился РБК. Но для этого компании уже сейчас нужно запустить беспилотные грузоперевозки.
Детали. Коммерческая эксплуатация беспилотников «Яндекса» начнется в 2022 году в Москве, а в других регионах — в 2023 году, предполагают в UBS. По их оценке, выручка компании от сегмента беспилотников уже в 2022 году может составить от 170 млн до 1,4 млрд руб.
- У компании есть два варианта развития беспилотного бизнеса: акцент на пассажирских перевозках (например, такси и каршеринг) или коммерческих грузоперевозок, считают в UBS.
- В первом случае оценка бизнеса к 2030 году в среднем будет составлять $2,6 млрд (минимум компания будет стоить $1,5 млрд, максимум — $3,1 млрд). Акции всего «Яндекса» в таком случае подорожают на 5–10% и будут стоить $54,3 за одну бумагу (23 августа на NASDAQ бумаги стоили около $36).
- Зарабатывать компания будет при этом сценарии на каршеринге (80% от оборота), рекламе во время поездки (10%), продаже лицензий на технологию беспилотного вождения (10%).
- Если компания сделает упор на развитие беспилотных грузоперевозок, она выиграет намного больше, считают в UBS. В таком случае стоимость бизнеса составит $6,4 млрд (минимум — $3,8 млрд, максимум — $7,7 млрд). Акции всего «Яндекса» при этом вырастут на 13–26%.
- При таком сценарии зарабатывать компания будет так: каршеринг — 32%, беспилотные грузоперевозки — 60%, реклама в поездке — 4%; продажа лицензий — 4%.
Деньги. К 2030 году объем всего рынка беспилотного транспорта в России составит порядка $9,5 млрд в случае запуска коммерческих беспилотных грузоперевозок или $4 млрд при их отсутствии. Сейчас объем рынка грузоперевозок в России составляет около 800 млрд рублей ($12 млрд).
Что дальше. «Яндекс», по словам его представителя, не исключает выход на рынок грузоперевозок, однако подчеркивает, что это «возможность для более отдаленного будущего». Сейчас компания сфокусирована «на более сложной и глобальной задаче — беспилотное управление автомобилем в городском трафике».
Контекст. Треть россиян заявили, что уже готовы начать пользоваться беспилотным такси, свидетельствует опрос UBS. При этом в конце февраля Россия заняла 22-ю строчку в списке из 25 стран, готовых к использованию беспилотников. На рейтинге сказались доступ к новейшим технологиям (последнее место), качество дорог (предпоследняя позиция) и плохая связь между автопроизводителями и поставщиками технологий. «Яндекс», однако, уже договорился о сотрудничестве в сфере беспилотных автомобилей с корейской Hyundai.