Русские Tesla за 800 млрд, дефицит экзотики в магазинах и сбывающиеся прогнозы климатологов

Программа развития электромобилей в России подорожала почти вдвое

Уже в следующем году на рынок должны выйти три тысячи российских электромобилей, а к 2030 году таких будет производиться 217 тысяч, говорится в последней версии концепции развития электротранспорта, с которой ознакомился «Коммерсант». С исходной весенней версии программа подорожала почти вдвое и претерпела несколько изменений.

• Бюджет программы до 2030 года вырос с 418 млрд рублей до 803,7 млрд рублей. Средства предназначены для льготных автокредитов и лизинга электромобилей, создания зарядных станций и производства компонентов. Ранее Минэкономразвития просило на финансирование концепции 153,5 млрд рублей из бюджета и внебюджетных фондов, теперь —181,6 млрд рублей.
• Частично это бюджетное финансирование планируется собрать за счет сбора с традиционных автомобилей, а также возвращающейся ввозной пошлины и десятикратно увеличенного утильсбора на электротранспорт. До 2030 года бюджет программы должен пополниться на 72,4 млрд рублей за счет «тарифной защиты» в виде утильсбора и ввозной пошлины, которая с 2022 года увеличится с нулевой до 5%, а с 2025 года — до 15%. Утильсбор, который в следующем году взлетит до 360 тысяч рублей с нынешних 32 тысяч рублей, затем будет расти постепенно: 400 тысяч рублей в 2026–2027 годах и 600 тысяч рублей в 2028–2030 годах.
• Три тысячи отечественных электромобилей в 2022 году должен выпустить «Моторинвест», а еще через год удвоить производство, утверждается в проекте Минэкономразвития. Этот липецкий завод до середины 2019 года собирал машины китайской Changan, а в марте 2021 года избежал банкротства. О планах заняться производством электромобилей «Моторинвест» ранее не сообщал, отмечает РБК.
• В 2024 году по пять тысяч электромобилей выпустят «Автотор» и «КАМАЗ» (единственный российский производитель с рабочим прототипом электромобиля, в прошлом году он представил небольшой электромобиль «Кама-1»). «Автотор» планирует начать выпуск электромобилей на калининградском заводе в 2023 году, писал ТАСС в марте этого года. Над проектом вместе с российским холдингом работают в том числе Kia и Hyundai. К 2030 году власти планируют, что в России будет производиться 217 тысяч электромобилей.
• К 2030 году в России должно появиться 73,9 тысячи зарядных станций, следует из программы. На софинансирование «быстрых» установок и их техприсоединения предлагается направить 181 млрд рублей, а «медленные» создавать за частные средства.
• В концепции также появилось определение отечественного электромобиля: до 2023 года российским будет считаться электромобиль, собранный в России, в 2024 году — тот, для которого в стране выполнена сварка и окраска, а с 2025 года локализация должна затронуть сборку двигателей и производство батарей. Примерно до 2023 года планируется субсидировать каждый проданный отечественный электромобиль, а затем снижать долю таких продаж до 10% в 2030 году. На эти субсидии потребуется 121 млрд рублей.
• Исходно в программе подразумевалась ее реализация консорциумом во главе с «КАМАЗом», но в новой версии этого нет. Также не приведены пилотные города, которыми в весенней версии назывались Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Севастополь, Калининград и Казань. Там для электромобилей должны были ввести нулевой транспортный налог и бесплатный паркинг. В последней версии говорится, что пилотные города планируют определить до августа.

Что мне с этого?

В том, чтобы финансировать программу развития электротранспорта за счет традиционного авторынка, нет ничего необычного. Но о том, даст ли госпрограмма какие-то результаты, мы узнаем только через 10 лет, а свой вклад в рост цен на обычные машины она внесет гарантированно и уже сейчас.

ДЕНЬГИ

Visa занялась переводами российского бизнеса

С 23 июня Visa запускает сервис некарточных трансграничных платежей для компаний, рассказал РБК гендиректор платежной системы в России Михаил Бернер. «Сейчас с помощью карт проводятся лишь единичные проценты бизнес-платежей, поэтому здесь есть огромный потенциал для роста», — пояснил он. С ним соглашаются эксперты: платежи малого и среднего бизнеса в основном совершаются с помощью наличных, а между крупными организациями — по счетам. В сервисе Visa для перевода средств к тому же не применяется SWIFT, от которой Россию все просят отключить западные страны.

Россиянам не хватает экзотики

Провальное импортозамещение и ограниченные путешествия взяли свое: россиянам не хватает ассортимента фруктов, снеков и соусов в магазинах, следует из опроса «Самоката». Каждый четвертый респондент на открытый вопрос, чего им не хватает, писал о драгонфруктах, мангостинах, рамбутанах и других экзотических фруктах. 19% участников исследования рассказали о трудностях при поиске снеков с необычными вкусами, а еще 12% остались недовольны ассортиментом итальянских соусов в отечественных магазинах. Еще 6% пожаловались на нехватку японских сладостей, а 4% — на дефицит острых мексиканских приправ, европейских сыров и морепродуктов.

BELL.CLUB

Свой бизнес: плюсы и минусы

Не знаете, как спасти бизнес в период новых ковидных ограничений? Нуждаетесь в совете на пути развития своего дела?

Bell.Club приглашает на встречу с основателем «Додо пиццы» Федором Овчинниковым, чей бизнес продолжает завоевывать клиентов по всему миру, эффектно обыгрывая спонтанные вызовы. Федор поделится секретами, сложностями на пути к победам и поможет разобраться в вашем бизнесе и идеях.

Разработайте правильный курс своего бизнеса вместе с Bell.Club!

Встреча пройдет 24 июня в 19:00. Купить билет можно здесь.

Партнер клуба: IT-решение для организации командировок Smartway. Dodo Brands — технологичная компания и выбирает цифровые решения, поэтому для организаций командировок использует Smartway, который полностью заменил агентства делового туризма и оптимизировал работу бэк-офиса и бухгалтерии за счет интеграции с «1С».

ПРАКТИКА

Климатологи предупреждали о жаре

Экстремальная жара в США, бившая на прошлой неделе рекорд за рекордом, стала не только беспрецедентной, но и предсказуемой, по крайней мере учеными. Сбывается то, что десятилетиями предсказывали климатологи: глобальное потепление ведет к повышению температур, падению влажности, сокращению снежного покрова и усилению засухи. Все это и происходит, отмечает Quartz. 17 июня температура в столице штата Калифорния поднялась до 43 °C, побив 45-летний рекорд. Исторические максимумы были обновлены в Лас-Вегасе, Денвере, Фениксе и других отдаленных друг от друга городах. За последние годы аномальная жара в США стала теплее на 3–5 градусов по Фаренгейту, а самые жаркие дни в Неваде и Калифорнии за последние 40 лет — примерно на 33% суше, говорят эксперты. «Мегазасуха», накрывшая материк, стала сильнейшей за последние 1200 лет.

Как перестать мечтать и начать делать

Чтобы наконец заняться тем, что вы давно хотели попробовать или чему хотели уделять больше времени, лучше начать с небольших изменений ежедневного распорядка, чем сразу ставить амбициозные цели, пишет Fast Company. Хотите больше фитнеса — замените лифт на лестницу, необязательно сразу бежать марафон. Мечтаете научиться рисовать — посмотрите виртуальную выставку на YouTube, прежде чем поступать в художественную школу. Действие должно быть достижимым прямо сейчас и тем, что вы сможете делать каждый день, а также соответствовать вашим ценностям, характеру и другим жизненным целям. В противном случае будет легче решить, что у вас нет времени на это увлечение. После выбора подходящих действий можно расписать достижение своей мечты в формате цели SMART, то есть убедиться, что она конкретная, измеримая, достижимая, актуальная и ориентирована во времени. И главное — помнить, что из большого плана за раз нужно выполнять только одну его часть. Так будет легче сохранять мотивацию на каждом этапе и добиваться реального прогресса.