Действие нулевой ставки на ввоз электромобилей в странах ЕАЭС закончится с концом 2021 года. Отмена льготного режима замедлит и распространение электромобилей в стране, и развитие инфраструктуры под них, считают аналитики.
Согласно документу, который подготовила Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК), пошлина в размере 15% на ввоз электромобилей в Россию устанавливается с 2022 года, сообщает «Коммерсант». Это общая ставка для легковых машин, но для электротранспорта с весны 2020-го она была обнулена «с учетом скачка курсов нацвалют и отсутствия внутреннего производства, а также для создания стимулов по формированию необходимой инфраструктуры».
С предложением продлить нулевую ставку никто не обращался, сообщили «Коммерсанту» представители торгового блока ЕЭК и Минпромторга. Тем не менее инициатива продлить льготные условия до конца 2024 года поступила в Минэкономики от Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
- По версии торгового блока ЕЭК, проект обусловлен тем, что с 2022 года в ЕАЭС должна применяться ТН ВЭД (товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности), основанная на 7-м издании Гармонизированной системы описания и кодирования товаров ВТО и ТН ВЭД СНГ. В Минпромторге газете уточнили, что льготные условия были введены по инициативе Белоруссии на временной основе.
- Опрошенные «Коммерсантом» эксперты указывают на то, что в условиях нулевой ставки в Россию ввезли почти 6 тысяч электромобилей в 2020 году (включая подержанные) против 3,6 тысячи годом ранее, а возвращение барьера в 15% резко затормозит рост рынка в 2022 году и развитие зарядной инфраструктуры.