Теперь крупные сервисы могут иметь у себя в парке не более 10 тысяч самокатов. Минимум 30% парка должно находиться внутри Садового кольца, еще 30% — между Садовым и Третьим транспортным кольцом, а оставшиеся 40% — за пределами ТТК. На одной велопарковке разрешено размещать не более шести самокатов каждого сервиса в радиусе 10 метров.

Власти также разрешили сервисам кикшеринга самим строить новые парковки, которые должны быть установлены равномерно по всей зоне в пределах МКАД. В июне планируется установить не менее 500 велопарковок, еще по 1000 в июле и в августе, уточняют в Дептрансе.

Ограничение скорости до 25 км/ч, действующее с 2019 года, осталось неизмененным. Зато в парках и рядом с ними, а также на проблемных участках дорог появятся «медленные зоны» с автоматическим снижением скорости. Рабочая группа прорабатывает вариант размещения обозначающих табличек для таких зон. В зонах с высоким потоком пешеходов (сейчас в Москве 45 таких зон) скорость самокатов будет снижена до 15 км/ч.

Еще одно нововведение — стартапы и небольшие проекты с парком до 1000 самокатов будут располагаться в пилотных зонах за пределами ТТК, согласованных с городскими властями.

Власти также обязали сервисы аренды электросамокатов установить на них передний амортизатор. Как отмечает vc.ru, сейчас не все самокаты оборудованы передними амортизаторами. Например, у Urent таких самокатов только треть от общего числа, у lite и Whoosh таких самокатов большинство. У опрошенных изданием сервисов парк самокатов не превышает новое ограничение в 10 тысяч.

Узнайте больше

На этой неделе Минтранс предложил запретить использование электросамокатов тяжелее 35 кг на тротуарах. Регулированием работы сервисов кикшеринга серьезно занялись в Петербурге — местные власти планируют ограничить сервисы территориально и собирать данные о маршрутах, а также обязать уменьшить скорость самокатов, что способно лишить кикшеринг экономического смысла. Подробнее мы рассказывали здесь.

Фото на обложке материала: Whoosh/Facebook