Совладелец «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев предложил президенту Путину перенести Большой порт Санкт-Петербурга в Усть-Лугу (совладельцем портового комплекса которой является), а на его месте построить большой городской район, узнал РБК. Правительство готовит отзыв на гигантский проект оценочной стоимостью 440 млрд рублей.

По информации издания, Бокарев направил письмо 16 марта. Путин успел поручить премьеру Михаилу Мишустину проработать проект с профильными ведомствами, а первый вице-премьер Андрей Белоусов — обсудить его на совещании с правительством. 25 марта Белоусов поручил Минтрансу, Минэкономразвития и Росимуществу представить позиции для доклада президенту, пишет РБК.

Суть проекта — высвободить 600 га портовой территории Петербурга и построить на ней 4,8 млн кв. м площадей, преимущественно жилья (более чем на 50 тысяч человек) и коммерческой застройки. Разработчики обещают 84 млрд рублей в год налоговых платежей с резидентов территории и смело уподобляют проект объектам Олимпиады в Сочи и острова Русский.

Оператором будет «инициативная группа инвесторов» с участием акционеров «Трансмашхолдинга». Бокарев оценивает проект редевелопмента в 440 млрд рублей, из них оператор вложит 6 млрд рублей, «десятки миллиардов долларов» — частные акционеры и сколько-то ВЭБ с помощью механизма частно-государственного партнерства.

Портовые мощности Большого порта (сейчас 60 млн т в год) предполагается перенести в недозагруженную Усть-Лугу. Потенциальные выгоды — меньшее транзитное расстояние до Европы (на двое суток), новая транспортная инфраструктура и лучшая по сравнению с устьем Невы ледовая обстановка зимой.

Что не так

Владельцев портовых активов никто не спрашивал, сказал изданию представитель группы «Дело» Сергея Шишкарева, к самому проекту слишком много вопросов. Среди стивидоров Большого порта Петербургский нефтяной терминал Михаила Скигина, компании группы Global Ports («Дело» является ее акционером), UCL Владимира Лисина и «Нева-Металл» Алексея Мордашова. Скигин сказал РБК, что редевелопмент будет стоить 11 млн т перевалочных мощностей и десятков тысяч рабочих мест.

В Усть-Луге Бокарев владеет 48,99% наливного терминала «Усть-Луга Ойл» на 30 млн т в год. Он купил 74% актива у трейдера Gunvor в 2015 году, после санкций против его экс-акционера Геннадия Тимченко, а потом продал 25% актива «Транснефти». УГМК (в которой у Бокарева 10%) управляет крупным угольным терминалом порта.

Релокация грузового порта Петербурга в Усть-Лугу обсуждается с советских времен. Эксперты считают вероятным вынос только первого и второго районов, самых близких к центру Петербурга.

Бокарев связан с громким проектом «православного Ватикана» в Сергиевом Посаде с инвестициями свыше 100 млрд рублей. О нем мы писали здесь.

В утвержденный правительством комплексный план развития инфраструктуры до 2024 года заложено 6,35 трлн рублей инвестиций. Сумма проекта Бокарева всего вдвое меньше суммы, выделяемой на все развитие морских портов страны.

#усть-луга