Крымский мост был взорван ночью 17 июля, автомобильное движение по нему прекращено

Одним из первых о взрывах на Крымскому мосту написал близкий к ЧВК «Вагнер» канал GreyZone. По его данным, ударов было два — в 3:04 и 3:20 мск, обрушен один пролет, сместился еще один. В 4:20 мск о «чрезвычайном происшествии в районе 145-й опоры со стороны Краснодарского края» официально сообщил губернатор Крыма Сергей Аксенов.

Губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков подтвердил гибель семейной пары в автомобиле, находившемся на мосту в момент взрыва. Их несовершеннолетняя дочь получила ранения средней тяжести.

Движение по автомобильной части моста полностью перекрыто — уже к 11:00 автомобили, пытавшиеся пересечь мост, разъехались с обеих сторон. Железнодорожное сообщение, также приостановленное после взрывов, возобновилось около 9:00 мск. Автомобилистам сразу после закрытия моста рекомендовали ехать по сухопутному пути через Мариуполь, Мелитополь и Чонгарский мост. Последний был взорван ракетами Storm Shadow ВСУ 22 июня, но с тех пор восстановлен.

Главный вопрос — степень повреждения конструкций моста и срок восстановления движения. Минтранс России рано утром поспешил заверить, что конструкции пролетов находятся на опорах, а опоры не разрушены, хотя взрывом повреждено дорожное полотно со стороны Крыма.
Согласно фото (1, 2) и видео, снятым после взрыва, повреждения серьезнее: пролет из Крыма удержался на опорах чисто номинально, он сильно скручен и смещен, а соседний пролет с другой стороны полотна просел на полметра. Восстановить движение, скорее всего, невозможно по обоим пролетам, но это станет подтверждено только после обследования конструкций.
Повреждения выглядят не такими сильными, как при взрыве Крымского моста в прошлом году: железнодорожная часть не затронута, поврежденные автодорожные пролеты находятся в низководной части сооружения. Взрывом грузовика 8 октября 2022 года было повреждено четыре пролета, два из которых обрушились, и подожжен шедший по железнодорожному мосту состав с топливом. Частично автосообщение восстановили через два месяца, полностью — через четыре с половиной. Предварительная неофициальная оценка срока восстановления на этот раз — полтора месяца.
На второй вопрос — как именно был разрушен мост — уже дан официальный ответ: это украинские надводные беспилотники. «В 3.05 двумя украинскими беспилотными надводными аппаратами осуществлена атака на Крымский мост. В результате совершенного террористического акта повреждена автодорожная составляющая Крымского моста», — говорится в сообщении Национального антитеррористического комитета. Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье 205 УК (террористический акт).
В первые часы после взрыва были предположения, что мост атакован ракетами либо атака была комбинированной. Но первые же качественные фото четко указали на взрыв под мостом, а не на дорожном полотне, как было бы при попадании ракет. По неподтвержденным данным, один из беспилотных катеров подорвал автомобильную часть моста, другой тоже взорвался, но не смог повредить железнодорожную.
Причастность к взрывам украинской стороны практически не вызывает сомнений. ГУР Минобороны страны напомнило фразу своего начальника Кирилла Буданова: «Крымский мост — конструкция там излишняя». А «РБК-Украина» со ссылкой на источники сообщил, что операцию спланировали и осуществили СБУ и ВМС Украины.

Почему это важно?

Если не считать очевидного имиджевого эффекта, вывод из строя главной автомобильной артерии, соединяющей Крым с Россией, сильнее всего скажется на пассажирских автоперевозках, а не логистике — гражданской и военной. Грузовики на Крымский мост не пускали и так, а топливо и военные грузы идут в основном по железной дороге и по сухопутному «мосту». Власти Крыма сразу же написали, что полуостров достаточно обеспечен топливом и продовольствием.

Отдыхающим, приехавшим в Крым на автомобиле, придется выбирать между паромом (с заведомыми очередями) и поездкой через оккупированные территории через Перекоп (в пределах досягаемости ракет HIMARS) либо через уязвимый Чонгарский мост, причин атаковать который у ВСУ прибавилось. У желающих отдохнуть на полуострове есть еще один выход — отказаться от поездки.

Отдельный интерес представляет контекст зерновой сделки, которая истекает как раз сегодня. С утра РИА «Новости» написало, что участники механизма ждут решения России. В последние дни российские чиновники не раз говорили, что для продления сделки нет оснований, поскольку не выполнено ни одно из требований России. В пятницу агентство AFP со ссылкой на Реджепа Эрдогана написало, что Владимир Путин согласился на продление, Дмитрий Песков сказал, что российская сторона не делала никаких заявлений. Китай между тем заявил, что надеется на всеобъемлющее продление.

#крымский мост