Кризис на границе Белоруссии с ЕС стал прямо затрагивать простых россиян: бизнес уже предупреждает о срыве автоперевозок и росте цен.

Что происходит?

Консультативный совет по иностранным инвестициям (КСИИ) предупредил вице-премьера Андрея Белоусова о рисках в связи с пограничным кризисом, пишет «Коммерсант». В совет входят такие гиганты потребрынка, как Danone, Unilever и Coca-Cola.

На погранпереходах из Европы в Белоруссию многокилометровые очереди из фур, время ожидания на основном КПП «Бобровники» превысило трое суток, говорится в письме. Каждые сутки простоя — это 500 евро с машины, альтернативные пути через Латвию и Литву — это минимум 300 евро даже без учета собирающихся и там пробок.

Через Белоруссию идет 10% российского импорта, почти исключительно автотранспортом, напоминают компании, и пока ситуация только ухудшается. В сочетании с ростом затрат отвлечение подвижного состава может усугубить кризис перевозок, приведя к разрывам цепочек поставок, дефициту и в конечном итоге к росту цен, говорят опрошенные «Коммерсантом» представители компаний с крупной логистикой (AB InBev Efes и PepsiCo) а также крупные ритейлеры.

«Сохранение сложившейся ситуации может существенным образом повлиять на цепочки поставок и доступность товаров для населения, особенно учитывая увеличивающийся грузооборот и повышенный спрос на продукцию в преддверии новогодних праздников»,— предупреждают в КСИИ.

Что дальше?

Вице-премьера Белоусова бизнес просит содействовать «межведомственной координации и подготовке к увеличению грузопотоков через границу России с Латвией». Де-факто белорусское направление для России основное, а компании прекрасно знают, что прибалтийский транзит ограничен. По словам источника «Коммерсанта», в данном случае бизнес надеется на «политическое решение вопроса».

О развитии кризиса на границе Белоруссии с ЕС мы рассказывали здесь, и пока он очень далек от урегулирования. В минувшее воскресенье премьер Польши Матеуш Моравецкий предупредил, что его страна готова полностью закрыть границу с Белоруссией. Президент Белоруссии Александр Лукашенко заранее пригрозил Польше, что ответит Европе, перекрыв транзит со своей стороны — в том числе российского газа.

Представить ущерб от полного закрытия границы для России почти невозможно (как и то, что этот вариант сбудется). Но похоже, что в этом году политический кризис только усугубит сезонные проблемы предновогоднего автотранзита на западном направлении. С сентября перевозки на нем и так подорожали на 10-30% из-за дефицита водителей и машин, исчерпания «дозволов», раннего пика перевозок и роста спроса на них в ожидании новых антиковидных ограничений. Рост издержек, как всегда, примут на себя потребители.