Перегруз портов российского Дальнего Востока из-за выросшего транзита контейнеров по Транссибу ухудшил условия завоза для Сахалина, Чукотки, Камчатки и Магаданской области, пишет «Коммерсант».
По данным газеты, задержки поставок на Камчатку доходят до 60 дней. Всего в приморских портах застряли около 1,6 тысячи контейнеров и генеральные грузы.
Повышенная загрузка терминалов Приморья связана с мировым логистическим кризисом: цены на морские контейнерные перевозки на направлении Китай—Европа выросли почти на порядок и отправители нашли альтернативу в транзите через Владивосток, Находку и далее железнодорожным транспортом через Россию. По данным профильных изданий, контейнерный транзит через Россию летом вырос вчетверо.
По словам перевозчиков, морские терминалы региона предпочитают транзитные грузы каботажным, из-за чего сроки внутрироссийских перевозок на основных региональных направлениях выросли. Во Владивостокском морском торговом порту, который уже проверяет Приморская транспортная прокуратура, возражают, что «отдают приоритет каботажным перевозкам в силу их социальной значимости».
Тем не менее жители поселков Чукотки уже жалуются на недовоз свежего продовольствия, а источники «Коммерсанта» в судоходных компаниях ожидают, что грузоперевозки в регионе будет лихорадить еще год.
Узнайте больше
На то, что мировой логистический кризис разрешится раньше второй половины 2022 года, уже не рассчитывает крупнейший в мире контейнерный перевозчик (Maersk), а крупнейший мебельный ритейлер (Ikea) не исключает ухудшения ситуации.