Входящий в экосистему «Сбера» SberAutoTech представил прототип полностью беспилотного автомобиля. Управление человеком не предусмотрено совсем — в машине нет даже руля и педалей.
У электромобиля под названием ФЛИП максимальный, пятый уровень автономности, пишет «Сбер». Это означает, что вмешательство человека в управление не требуется в любой дорожной ситуации. Кроме того, транспортное средство полностью готово к взаимодействию с будущей «умной» дорожной инфраструктурой.
Внешне электромобиль представляет собой минивэн с веретенообразным в плане корпусом, вертикальными бортами, с колесами по углам и большой раздвижной дверью посередине. В салоне с диванами тет-а-тет «с комфортом размещается шесть человек». «Внешние габариты ФЛИПа такие же, как у стандартного легкового автомобиля (3,62 м на 1,95 м), однако пространства внутри на 40% больше, ведь в конструкции нет крадущих внутренний объем элементов, характерных для машин с ДВС», — пишет «Сбер».
Основные технические характеристики вроде максимальной скорости, разгонной динамики и запаса хода в релизе не приведены. Однако электромобиль оснащен съемными элементами питания (из фото в презентации следует, что их можно устанавливать вручную в количестве до восьми штук). Компания уверяет, что заменить все модули можно не более чем за пять минут.
В электромобиле будет система биометрии, виртуальный ассистент «Салют» и доступ к сервисам экосистемы — навигации 2ГИС, музыке от «СберЗвука» и видеоконтенту от Okko. Пока SberAutoTech проводит доводочные тесты прототипа на закрытых территориях. Беспилотник будет представлен участникам Петербургского международного экономического форума 2‒5 июня.
- Сбербанк выделил департамент SberDigitalAuto в дочернюю компанию Sber Automotive Technologies (SberAutoTech) для развития беспилотного транспорта. Туда перешла часть команды «Яндекса», которая отвечала за создание экосистемы для автомобилей. В конце 2020 года компания тестировала в Москве беспилотники на базе Kia Ceed.
- В начале этого года «Сбер» приобрел 100% компании «Ё-инжиниринг», которая разрабатывала российский гибрид «Ё-мобиль».
- О состоянии и перспективах конкурирующих проектов, прежде всего «Яндекса», мы рассказывали здесь.