Американский авиастроительный концерн Boeing провел переговоры с некоторыми клиентами, включая лизинговые компании, и поставщиками, обсудив новый тип узкофюзеляжного лайнера с улучшенными двигателями и вместимостью до 250 пассажиров, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на источники.
Речь идет о новом авиалайнере, который может расположиться между самой массовой линейкой 737 Max и линейкой двухдвигательных широкофюзеляжных самолетов 787 Dreamliner. Новый самолет должен занять нишу аналога узкофюзеляжных Airbus A320neo с увеличенной вместимостью и дальностью полета — A321 LR и XLR. У Airbus has 3063 заказов на эти варианты.
Переговоры находятся на самой ранней стадии и говорить об окончательном утверждении проекта невозможно, отмечает издание. По словам источников, могут потребоваться годы, прежде чем идея превратится в полноценную программу по разработке, и еще больше времени на само производство.
- В 2004 году Boeing запустил последнюю на данный момент программу по созданию нового авиалайнера (проект Dreamliner). Эксплуатация самолета началась только спустя 7 лет — в 2011 году.
- Первоначально Boeing планировал представить самолет для среднего сегмента рынка — проект NMA (New Midsize Airplane). Но из-за кризиса, связанного с Boeing 737 Max (самолетам линейки было запрещено летать почти во всем мире из-за двух авиакатастроф по причине технических характеристик лайнеров), и тяжелого финансового положения программа застопорилась.
- В середине октября европейское агентство авиационной безопасности (EASA) признало, что после внесенных изменений самолеты Boeing 737 Max стали достаточно безопасными. После этого авиакомпания American Airlines, крупнейший перевозчик США по размеру флота и числу рейсов в 2019 году, объявила о возвращении в эксплуатацию проблемного лайнера до конца года, если получит разрешение регулирующих органов.