Глава «Трансконтейнера» Александр Исурин предупредил о риске дефицита товаров Samsung и LG из-за заторов в южнокорейском порту Пусан. Аналитики констатируют, что в Пусане катастрофическая ситуация: задержки товаров в среднем составляют 30 дней, а по некоторым отгрузкам — до двух месяцев.
Исурин заявил, что «груз из Кореи не выходит», а это значит, что в России может начаться дефицит корейской техники. «Они (заторы. — The Bell) повлияют на всех, кто ждет груз из Кореи. LG пропадет с полок, Samsung», — заявил президент «Трансконтейнера». В компании уточнили, что речь идет о поставках как готовой продукции, так и комплектующих для сборки в России. Исурин рассказал, что для того, чтобы не допустить дефицита в сфере автопрома, корейская фирма Kia, производящая автомобили в Калининграде на мощностях «Автотора», начала получать комплектующие в обход порта поставками по морю.
По словам Исурина, стандартное время ожидания в портах до момента погрузки контейнера на платформу составляет 3–5 суток. Сейчас в порту Пусан срок ожидания вырос до 12 суток. «Сейчас из Пусана не уехать», — рассказывает глава «Трансконтейнера».
Аналитики при этом говорят даже о больших сроках задержек товаров. Как рассказала «Ведомостям» руководитель отдела интермодальных перевозок Itella в России Юлия Никитина, в Пусане катастрофическая ситуация: задержки в среднем составляют 30 дней, а по некоторым отгрузкам — до двух месяцев (при том что ранее сроки доставки не превышали 14–21 суток). Представитель компании Kuehne + Nagel в России добавил, что контейнерный терминал в Пусане работает сейчас при загрузке в 95%. Работа порта с такими значениями загрузки привела к тому, что датская компания Maersk (крупнейший оператор морских контейнерных линий) уже сообщила своим партнерам, что на неопределенный период приостанавливает прием заявок на перевозку импортных и экспортных контейнеров между портом Пусан и Владивостокским морским торговым портом.
- Причиной проблем с приемом контейнерных судов на Дальнем Востоке стал беспрецедентный приток контейнеров из Китая из-за удорожания перевозок из страны в Европу через Суэц. «Коммерсант» объяснял, что перевозка грузов через Владивосток и Находку на 30–40% дешевле южного морского маршрута. Ситуацию также усугубил трехдневный корейский праздник урожая (с 4 по 6 октября) и прошедшие близ Японии тайфуны «Омаис» и «Чанту».