«ВТБ Лизинг» открестился от самолетов из расследования Навального

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Через четыре дня после публикации первого расследования Алексея Навального о загадочных бизнес-джетах, входивших в парк ВТБ, банк решил прокомментировать эту историю.

Комментарий РБК предоставила структура банка «ВТБ Лизинг» за подписью гендиректора компании Дмитрия Ивантера. Из него следует, что упомянутые Навальным самолеты не имеют отношения к группе ВТБ и связанным с ней лицам. В 2017 году «ввиду ожидаемых повышенных санкционных рисков» компания продала девять своих бизнес-джетов сторонним покупателям «исключительно на рыночных условиях», говорится там же. Сейчас «ВТБ Лизинг» «не имеет отношения к их дальнейшей эксплуатации, предоставлению в аренду и прочему».

Из расследований Навального следовало, что самолетами, которые раньше принадлежали связанным с ВТБ офшорам, в 2019 году пользовались супруга премьера Светлана Медведева и журналистка Наиля Аскер-заде.

Upd. Почти одновременно ситуацию с самолетами в интервью Lenta.ru прокомментировал пресс-секретарь премьера Дмитрий Осипов. Он назвал расследование Навального «манипулированием неподтвержденной информацией», заверив, что все передвижения семьи Дмитрия Медведева на не указанном в декларации транспорте оплачиваются «из личных средств». «Что касается этого опуса, то, как вы успели заметить, сам председатель правительства РФ традиционно не отвечает на провокации Навального и иже с ним. Много чести», — заявил представитель премьера.

По декларации доход Медведева — 9,9 млн рублей, его супруги — 0 рублей. Из расследования Навального следует, что Светлана Медведева пользовалась бизнес-джетом Bombardier Global Express 5000 как минимум 11 раз за три года. В расследовании ФБК со ссылкой на расценки стороннего коммерческого оператора утверждается, что один час полета на таком самолете может стоить около $10 тысяч (порядка 640 тысяч рублей).

The Bell в пятницу нашел еще один бывший бизнес-джет ВТБ — Gulfstream G450 каталожной стоимостью $43 млн. Он возил патриарха Кирилла и появлялся в городах, в которые в те же дни прилетали чиновники администрации президента и сам Владимир Путин. Об этом самолете в комментарии «ВТБ Лизинга» для РБК ничего не сказано. В пресс-службе ВТБ и РПЦ на вопросы The Bell не ответили.

Вопросы о том, кто финансирует полеты высокопоставленных людей и их окружения на бизнес-джетах и кто в таком случае на этом зарабатывает, остаются.

Скопировать ссылку

Бюджет на диете. Как власти готовятся к сокращению расходов?

Российские власти готовятся к масштабной консолидации бюджета — аккумулированию доходов и сокращению расходов. Замедление экономики, сокращение нефтегазовых поступлений и практически проеденные за три года войны резервы — новая реальность, в которой порции бюджетного пирога сокращаются. От риторики «все для фронта, все для победы» чиновники переходят к предупреждениям о сокращении трат, и уже сейчас можно сделать первые выводы о том, как это сокращение будет проводиться.

«Гениальный закон»: новая эра для стейблкоинов и скрытые риски для финансовой системы США

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Большая победа маркетплейсов, лучшая модель для программирования и кому грозят штрафы за поиск экстремистского контента

Конец июля выдался удивительно плодотворным для российских законодателей. В тот же день, когда Дума утвердила резонансный пакет о штрафах за «умышленный поиск» экстремистского контента, сразу во втором и третьем чтении проскочил и законопроект «о платформенной экономике», регулирующий маркетплейсы и другие цифровые платформы. Правда, в финальной версии закона не оказалось почти никаких мер, способных всерьез ограничить маркетплейсы, несмотря на то что вокруг этого вопроса развернулась настоящая борьба. Как маркетплейсам удалось одержать победу над классическим ритейлом и кто от этого выиграет, разбираемся в этом выпуске «Технорассылки».