Volkswagen ищет покупателя на свой калужский завод, пишут «Ведомости» со ссылкой на источник. Потенциальным покупателем актива собеседник издания называет компанию «Азия Авто» из Казахстана. По его словам, Volkswagen планирует определиться с продажей до конца года.

У «Азия Авто» есть лицензия на выпуск автомобилей Volkswagen и Skoda. Это позволит сохранить производство машин этих марок в Калуге, но уже под контролем казахов, а немецкому концерну — выйти из прямого владения активом, объясняет источник «Ведомостей».

Завод Volkswagen в технопарке «Грабцево» под Калугой был запущен в режиме крупноузловой сборки в 2007 году. Два года спустя он перешел на выпуск автомобилей по полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку. Предприятие может выпускать до 225 тысяч машин в год. В 2015 году там же был открыт завод по производству двигателей. Завод в Калуге с марта находится в простое, а в июле Volkswagen решил свернуть и контрактную сборку в Нижнем Новгороде.

Volkswagen является одним из крупнейших инвесторов среди представителей зарубежного автопрома в России, отмечают «Ведомости». Его специнвестконтракт (СПИК), заключенный в середине 2019 года, оценивается в 61,5 млрд рублей. Это второй СПИК по объему вложений в отрасли после аналогичного контракта «АвтоВАЗа» с Renault, Nissan и Mitsubishi (70 млрд рублей совокупно).

Продавая завод в Калуге, Volkswagen, вероятно, хочет избавиться от потенциально токсичного актива, считает независимый консультант по автопрому. Стоимость двух активов (включая завод двигателей) эксперт оценил примерно в $450–600 млн евро в зависимости от износа оборудования.