Новости 14 августа 2018 регулирование 14 августа 2018

Власти Москвы предложили взимать налоги за поездки на BlaBlaCar

Правительство Москвы хочет взимать налоги с водителей, подрабатывающих на сервисах совместных поездок (карпулинга) BlaBlaCar, «Яндекс.Попутка» и других. Сами компании считают, что водителей надо освободить от налогов, потому что они фактически не зарабатывают а едва покрывают свои расходы на топливо, пишет «Коммерсант» со ссылкой на заседание соответствующей рабочей группы.

Детали

  • Рабочая группа по регулированию рынка карпулинга в России (создана при Минтрансе по инициативе вице-премьера Максима Акимова, в нее в том числе входят представители власти и участники рынка) обсудила первые предложения. В частности, в законопроекте департамента транспорта города Москвы предлагается признать карпулинг услугой, а это означает, что с платежей пассажиров водителям будут взиматься налоги.
  • «Предлагается обязать пассажиров оплачивать услуги только в безналичной форме через платформу интернет-агрегатора — BlaBlaCar и ему подобные, что должно облегчить налоговый контроль», — пояснил эксперт Аналитического центра (АЦ) при правительстве Алексей Сафронов.
  • Есть у рабочей группы и прямо противоположная идея (ее инициатор неизвестен) — освободить от налогообложения плату, которую водители получают от пассажиров в качестве компенсации части расходов, за эту инициативу ожидаемо выступают и сами сервисы. «Плата, которую получают водители от попутчиков в междугородном карпулинге, не подлежит налогообложению, потому что она меньше, чем затраты на горючее»,— уверен собеседник «Коммерсанта» в одном из карпулинговых сервисов.
  • Идею налоговых льгот поддержали в Минэкономразвития (представитель ведомства участвовал в заседании рабочей группы), однако против нее выступили традиционные автобусные перевозчики — для них сервисы карпулинга являются конкурентами. «Я это категорически не поддерживаю. Если вы квартиру свою сдаете за стоимость ее же коммуналки — с вас потребуют НДФЛ. В сервисах попутчиков то же самое»,— считает президент ассоциации «Автобусные линии страны» Борис Лоран.
  • Кроме того, на заседании обсуждались требования к организаторам совместных поездок, а также система контроля и ответственности сервисов карпулинга. В частности, для контроля над перевозчиками предлагается использовать «информационные технологии, в том числе Big Data».
Читайте только важные новости. Подписывайтесь на рассылку The Bell
Сервисы, вроде BlaBlaCar, рассматриваются в качестве альтернативы традиционному общественному транспорту. От того, будут ли с них взиматься налоги и, если будут, то какие, зависит в том числе скорость развития карпулинга в России.

Артем Губенко

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter.