Танкеры, работающие с Венесуэлой, — это самый темный угол теневого флота, а некоторые из них даже «восстали из мертвых», хотя официально давно разделаны на металл, пишет Bloomberg.
Агентство проследило историю 27-летнего танкера Freesia, который должен подойти к берегам Венесуэлы на этой неделе. Выяснилось, что реальный танкер по документам был разделан еще в 2021 году, а что за судно скрывается под его личиной сейчас, неизвестно.
Почему это важно?
- Freesia — вероятная следующая цель перехвата флотом США.
- Такие «зомби-танкеры» иногда используются, чтобы максимально скрыть происхождение санкционного груза и владение судном. Эта и подобные тактики достаточно эффективны для обхода финансовых санкций, говорит старший эксперт по рискам в Kpler Димитрис Ампацидис, — «поэтому Вашингтон все больше полагается на прямой физический захват».
- США за последние полмесяца перехватили у побережья Венесуэлы два танкера и преследуют третий в попытке усилить давление на президента страны Николаса Мадуро. Против прямого захвата судна не поможет ни спуфинг, ни смена «удобного» флага, ни подложные документы, ни даже зомбификация, а еще это прозрачный сигнал владельцам теневых танкеров, пишет Bloomberg.
- Своего теневого флота у Венесуэлы (в отличие от России), можно сказать, нет, почти 400 судов, которые обслуживают ее экспорт, принадлежат сторонним компаниям.