Сигналы для американского автопрома становятся все хуже. Оказывается, Дональд Трамп лично предостерег глав крупнейших автоконцернов от повышения цен — еще до того, как ввел пошлины в 25% на весь автоимпорт. По словам источника WSJ, президент США считает, что отрасль должна быть благодарна ему за снятие «электромобильного мандата» времен Джо Байдена, и что пошлины только улучшат положение отрасли. Что дальше? Отрасли не станет лучше как минимум в краткосрочной перспективе. По оценке Morgan Stanley, через два-три месяца, после исчерпания наличных запасов автомобилей в США, экономически обоснованный рост цен составит 11–12%. Едва ли не самым зловредным эффектом пошлин будет вымывание с рынка относительно дешевых — до $30 тысяч — новых моделей, в основном собираемых вне США, замечает Bloomberg. Средняя цена нового автомобиля в США сейчас около $50 тысяч - соответственно все, что дешевле, будет непропорционально дорожать. Среди прочего, это "корейские" модели GM (Chevrolet Trax и прочие), доступная линейка Nissan и младшие мексиканские Jeep от Stellantis. В относительном выигрыше окажутся локализованные в США Toyota и Honda. Премьер Канады Марк Карни тем временем заявил, что готов к настоящей торговой войне и больше не считает США надежным торговым партнером. Его разговор с Трампом должен состояться до 2 апреля, дня, с которого начнут действовать пошлины. Как теперь себя вести, в отрасли не понимают. «Все это будет стоить нам много миллиардов долларов. Так кто же их заплатит?» — говорит высокопоставленный менеджер одного из производителей.
