Подробно 1 апреля 2019

Трагедия S7: главное о катастрофе, в которой погибла Наталия Филева

В минувшее воскресенье, 31 марта, неподалеку от немецкого аэропорта Эгельсбах при заходе на посадку разбился бизнес-джет Epic LT. В нем находились совладелица второй по перевозкам пассажиров авиакомпании России S7 Airlines Наталия Филева, ее отец Валерий Карачев и пилот Андрей Дикун. Все трое погибли при крушении. The Bell собрал основную информацию об обстоятельствах трагедии.

Маршрут бизнес-джета

Пятиместный бизнес-самолет Epic LT RA-2151G вылетел из московского аэропорта Домодедово утром 30 марта, через несколько часов приземлился в аэропорту польского Кракова, а затем вылетел в Канны. С Лазурного берега самолет отправился во Франкфурт-на-Майне. При заходе на посадку в аэропорту авиации общего назначения Эгельсбах (находится недалеко от международного аэропорта Франкфурта) самолет потерпел крушение. Во время полета пилот не сообщал о проблемах.

Мы делали главные деловые СМИ страны, теперь делаем лучше - подпишитесь на The Bell.

Аэропорт Эгельсбах

  • Это крупнейший региональный аэродром Германии, был открыт в 1955 году.
  • Ежегодно обслуживает больше 70 тысяч рейсов.
  • Аэропортом владеет американская американская компания NetJets, принадлежащая Berkshire Hathaway Уоррена Баффета.
  • Несмотря на то что международный аэропорт всего в 10 км от него, аэропорт Эгельсбах пользуется популярностью среди бизнес-элиты. Ежегодно в аэропорту садится больше 3500 бизнес-джетов. Среди причин СМИ называют повышенный уровень конфиденциальности и низкие сборы.
  • В авиационном сообществе имеет репутацию одного из самых требовательных из крупных аэропортов бизнес-авиации. «Эгельсбах для пилотов — это вызов», — рассказывал Spiegel член ассоциации пилотов European Cockpit Association Йорг Хандверг. Аэропорт не оборудован системой посадки по приборам ILS, которая помогает пилоту совершить посадку в условиях плохой видимости. Это существенно усложняет посадку — у аэропорта короткая (1400 м) ВПП, а в Эгельсбахе часто бывает туман. Причиной последнего упоминавшегося в СМИ крушения бизнес-джета Cessna Citation 510, которое произошло в 2017 году неподалеку от аэропорта, называли именно плохую видимость. Другая крупная авиакатастрофа произошла в 2012 году. Тогда в аэропорту разбился бизнес-джет Cessna Citation X, погибли пять человек. 

Обстоятельства трагедии.

  • Бизнес-джет не смог долететь до аэропорта несколько километров и рухнул в поле в 15.30 местного времени. За восемь минут до крушения пилот Epic LT отключился от диспетчерской службы Deutsche Flugsicherung и приступил к визуальному заходу на посадку.
  • Погодные условия вряд ли могли быть причиной катастрофы: днем 31 марта во Франкфурте было солнечно и сухо.
  • Представитель Германской службы безопасности полетов считает, что пилот мог потерять контроль во время поворота на посадку.
  • Самолет рухнул на поле спаржи с крупными поперечными грядами и при крушении полностью сгорел. Полиция сообщила, что для подтверждения личностей погибших потребуется ДНК-анализ. Их тела удалось извлечь из-под обломков только днем в понедельник, 1 апреля.
  • Официально причины происшествия не установлены. Расследованием трагедии будет заниматься международная комиссия с участием российских экспертов. К нему также присоединятся специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
  • Следственный комитет России возбудил дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.
  • На борту самолета не было «черных ящиков», которые могли бы помочь в расследовании авиакатастрофы. По международным нормам самолеты такого типа могут не оснащаться аварийными регистраторами.
  • Полиция не сразу смогла приехать на место трагедии, потому что первая патрульная машина попала в аварию по дороге к месту трагедии — погибли двое молодых людей, трое сотрудников полиции находятся в больнице в тяжелом состоянии. 

Самолет Epic LT

  • Epic LT — турбовинтовой самолет американской компании Epic Aircraft, выпущенный в 2004 году в виде сборочного комплекта. Это обычная машина «средней» бизнес-авиации, способная отвезти пять пассажиров на 2000 км с крейсерской скоростью 600 км/ч. Стоимость единицы порядка $2 млн.
  • Потерпевший катастрофу борт принадлежал входящей в группу S7 авиакомпании «Глобус».
  • В 2012 году структура S7 Group Engineering LLC — компания, которая выросла из новосибирского предприятия «Сибирь техник», — фактически спасла Epic Aircraft от разорения и стала ее владельцем.
  • В 2015 году на этом же бизнес-джете попал в аварию муж Натальи, гендиректор S7 Владислав Филев. Летевший из чешского Брно самолет приземлился в Домодедово с неисправной стойкой шасси и заблокировал взлетно-посадочную полосу. «Epic LT пострадал незначительно, а пилот Владислав Филев и инструктор вовсе отделались легким испугом», — писал «Коммерсант».
  • С начала 2019 года самолет Epic LT совершил около 30 перелетов.

Наталия Филева была выдающимся деятелем авиации и одной из богатейших женщин России. О ее жизни и заслугах можно прочитать здесь.

Анна Коваленко