Tesla показала третий подряд квартальный рекорд по прибыли и продемонстрировала устойчивость цепочек снабжения, несмотря на проблемы, которые с этим испытывает весь мир. Котировки компании после закрытия торгов в среду снизились на 1,6%, но причина этого в бурном росте перед выходом квартального отчета.
В третьем квартале компания показала рекордную прибыль в $1,6 млрд (по сравнению с $331 млн годом ранее и $1,14 млрд во втором квартале) на рекордной выручке в $13,8 млрд, из которой $12 млрд пришлось на электромобильный бизнес.
«Углеродные» кредиты принесли компании за квартал $279 млн (самый низкий показатель с конца 2019 года), инвестиции в биткоин были убыточными (компания списала $51 млн по цифровым активам на сумму $1,26 млрд).
Физические продажи в годовом выражении выросли на 73%, до 241,3 тысячи машин, в условиях дефицита комплектующих. Этому способствовала более плотная вертикальная интеграция Tesla, чем у большинства крупных автопроизводителей. С учетом роста в четвертом квартале по итогам года компания продаст более 900 тысяч электромобилей. У большинства традиционных автопроизводителей продажи в третьем квартале упадут, прогнозы на 2022 год снижены.
Tesla начала мировые поставки с завода под Шанхаем, но ожидает замедленного ввода производств в Берлине и Техасе из-за объективных логистических проблем. Снижается и средняя цена электромобиля (минус 6%) из-за полного преобладания в структуре продаж сравнительно дешевых Models 3 и Model Y, на которые пришлось 96%. Несмотря на это, валовая рентабельность электромобильного бизнеса по GAAP достигла 30,5%.
Квартальные результаты Tesla заметно превзошли ожидания Уолл-стрит, но после завершения торгов ее котировки падали на 1,6%. Это объясняется ралли перед публикацией отчетности: за последний месяц котировки компании выросли на 17%, за последние пять дней — на 6%.