Крупнейшим сервисом по числу поездок на столичном рынке каршеринга стал «Делимобиль», обогнав «Яндекс.Драйв», говорят аналитики. Эксперты видят несколько причин, в том числе пополнение автопарка «Делимобиля» и сравнительно высокие тарифы «Яндекс.Драйва».

О том, что лидировавший прежде «Яндекс.Драйв» за год потерял почти 10% рынка, пока его конкуренты росли, пишет «Коммерсант» со ссылкой на отчет Bank of America от 16 июня. Эксперты проанализировали статистику московского департамента транспорта по использованию каршеринговых операторов с июня 2020 года по июнь 2021-го.

У «Делимобиля» доля по числу поездок выросла с 37,1% до 40,5%, BelkaCar — с 10,6% до 15,9%, тогда как доля «Яндекс.Драйва» снизилась с 48,7% до 39,9%. У остальных сервисов, включая «Ситидрайв» (бывший YouDrive), показатель остался на уровне 3,7%. В «Яндексе» отказались от комментариев.

«Делимобиль» продолжает наращивать автопарк в Москве в отличие от «Яндекс.Драйва», который часть машин начал предлагать в долгосрочную аренду (у «Делимобиля» для этого есть отдельная компания — Anytime), объясняет смену лидера основатель и экс-гендиректор YouDrive Борис Голиков.
Спустя три года машины «Яндекс.Драйва», с которыми сервис стартовал в феврале 2018 года, фактически выпали из парка, поскольку для оформления льготы на парковку (30 тысяч рублей вместо 300 тысяч рублей в год) машина, по требованию Дептранса, должна быть не старше трех лет, отмечает издатель отраслевого портала «Трушеринг» Юрий Николаев. Эксперт также указывает на «субъективно более высокие тарифы» «Яндекс.Драйва», на которые жаловались пользователи чата «Трушеринга».
Весь рынок каршеринга в России, по оценкам «ТИАР-Центра» и РАЭК, в 2020 году составил 22,4 млрд рублей (+9%). Совокупное число поездок составило 70 млн в прошлом году (-10%). Общей для рынка проблемой остается дефицит машин, указывают эксперты.

#яндекс.драйв