Эксперты Минпромторга и Межгосударственного авиакомитета (МАК) установили, что критическую ситуацию на борту разбившегося 17 августа опытного военно-транспортного самолета Ил-112В спровоцировал пожар двигателя, но в боковой крен машина ушла из-за обрыва разрушенной огнем тяги правого элерона, пишет «Коммерсант».

Проблемы начались с потери газодинамической устойчивости правого двигателя Ил-112В. Последовавший за этим помпаж с выбросами пламени мог разрушить часть турбины, а ее обломки — перебить расположенные рядом топливопроводы. Пожар возник во внутренних полостях гондолы и правого крыла. Точную причину возгорания еще предстоит установить, но из-за высокой температуры тяга элерона потеряла упругость и самолет ушел в неконтролируемый крен.

Близкие к расследованию источники пояснили, что сработавшая в автоматическом режиме атака огнегасящим пенным составом «прошла вхолостую», поскольку производитель самолета ориентировал системы пожаротушения на двигатели, а огонь к тому моменту распространился на крыло. Потушить возгорание вручную также не удалось.

Экипаж запросил вынужденную посадку, подобрал режим единственного работающего двигателя и направил самолет к аэродрому в Кубинке. После того как тяга элерона разрушилась и он встал в нейтральное положение, Ил-112В начал крениться вправо и опускать нос. Нарастающий крен закончился переворотом и падением. Пилоты в этой ситуации не могли сделать абсолютно ничего, констатирует «Коммерсант».

Катастрофа произошла в подмосковной Кубинке 17 августа, во время подготовки к форуму «Армия-2021». На борту находились три члена экипажа — все они погибли. Ил-112В призван стать в России долгожданной заменой советским Ан-24 и Ан-26.

Фото на обложке материала: Олег Харсеев/Коммерсантъ

#ил-112в