Суточные пробки, автобусы вне очереди и граница, о которой никто не знает: как россияне покидают страну по суше

После объявления о мобилизации авиабилеты из России в безвизовые страны подорожали в несколько раз, но и по этим ценам на ближайшие дни купить их практически невозможно. Россияне, желающие уехать из страны, устремились к открытым сухопутным границам, на которых образовались многокилометровые очереди. Рассказываем, что происходит на самых популярных направлениях.

Что случилось?

В мобилизационных приказах военных комиссаров большинства регионов (главное исключение — Москва) указано, что военнослужащим запаса в условиях мобилизации запрещено покидать место жительства без разрешения военкомата. Но де-факто этот запрет не соблюдается. Мужчин призывного возраста при пересечении границы задерживают для опроса, в ходе которого интересуются статусом военнобязанного, опытом военной службы и наличием повестки. Но к вечеру пятницы достоверно подтвержденных случаев, когда военнообязанного не выпустили бы из России, не было. Глава Ростуризма Зарина Догузова в четверг вечером заявила, что отправляться в поездки можно, «если вы не получили повестку».

Тем не менее, уехать из России после 21 сентября стало намного труднее. Авиабилеты в страны, с которыми еще есть авиасообщение и куда можно попасть без визы, подорожали в разы и десятки раз. Например, в пятницу цены на реально доступные билеты в Ереван на понедельник в билетных агрегаторах начинались от 350 тысяч рублей, на вторник — от 250 тысяч. В несколько раз подорожали билеты и в города, откуда легко уехать из страны по суше — например, Владикавказ, откуда едут в Грузию, или Омск, из которого едут в Казахстан.

Улететь по ценам, более приближенным к реальности, все еще можно — но для этого нужны немалые усилия и везение. На сайтах авиакомпаний периодически появляются билеты, но на их бронирование у пользователя есть не больше минуты-двух. Трое знакомых редактора The Bell в пятницу смогли купить билеты в Ереван на выходные на сайте «Аэрофлота» за 45-60 тысяч рублей. Для этого им пришлось не меньше часа обновлять окно поиска, а при появлении билетов — с максимально возможной скоростью вносить свои данные, чтобы дойти до бронирования, пока билеты не «ушли».

Те, кто все-таки не смог купить авиабилет, устремились к немногочисленным открытым сухопутным границам.

Грузия: 20 часов в пробке на границе

Грузия — одно из самых популярных направлений для сухопутного выезда из России (прямого авиасообщения с Грузией нет). Для пересечения сухопутной границы с Грузией не нужна виза — только загранпаспорт. Россияне могут находиться в Грузии без визы 365 дней. С лета Россия отменила введенное во время пандемии требование основания для выезда по сухопутной границе, а Грузия — все ковидные ограничения.

В последние недели грузинские погранчники стали чаще отказывать россиянам во въезде, но с начала года доля отказов не превышает 1% от числа въезжающих. Максимальный риск — у людей с отметками в загранпаспорте о посещении Абхазии и Южной Осетии и с российскими паспортами, выданными в Крыму. Повышенный риск — у известных оппозиционных активистов и уроженцев республик Северного Кавказа.

Попасть в Грузию проще всего через Владикавказ (авиабилеты туда из Москвы на субботу сейчас можно купить за 45–60 тысяч рублей, на воскресенье — за 25 тысяч, но ситуация быстро меняется). Из Владикавказа в Тбилиси можно доехать на автобусе, 21 сентября водители брали за поездку 10 тысяч рублей (в 3–4 раза больше, чем в «мирное время»).

Главная проблема при пересечении грузинской границы — огромная пробка, образовавшаяся перед единственным погранпереходом Верхний Ларс. Двое знакомых редактора The Bell, выехавшие из Владикавказа 22 сентября около 18:00, прошли российскую границу около 4:00 утра, грузинскую — около 10:00, на автовокзал в Тбилиси приехали примерно в 13:30. Таким образом, на весь путь от Владикавказа до Тбилиси с учетом прохождения границ ушло почти 20 часов. В обычное время он преодолевается не больше чем за 5–6 часов. Днем 23 сентября в профильных телеграм-каналах писали, что время проезда двух границ составляет около 24 часов.

«Тут на дороге круговорот. Машины в несколько полос и на обочинах, едут в хаотичном порядке. Между ними самокаты, пешеходы и полиция. Люди с чемоданами пытаются пройти границу на велосипедах и самокатах, чтобы не стоять в пробке», — рассказал один из собеседников The Bell. В профильных чатах пишут, что людей на самокатах на границе разворачивают, на велосипедах — пропускают.

Большая пробка на Верхнем Ларсе — не уникально военное явление; пробки примерно такого же размера образуются на границе раз в два-три месяца в туристический сезон и в плохую погоду.

На самой границе у обоих собеседников The Bell не возникло никаких проблем. На российской стороне никакого опроса о воинском статусе и мобилизации не задавали.

Тем, кто едет на своей машине из Москвы, следует учитывать риск закрытия дороги после Владикавказа. Поздно вечером 22 сентября ГАИ из-за пробки перекрыло трассу из города в сторону грузинской границы на всю ночь, пропускали только автомобили с осетинскими номерами (15-й регион).

Казахстан: автобусы вне очереди

Второй безвизовый сухопутный вариант — Казахстан. Туда дальше добираться, но, в отличие от Грузии, в Казахстан можно въехать не только по заграничному, но и по российскому паспорту и находиться в стране до 90 дней (но через 30 дней надо зарегистрироваться в миграционной службе). Ковидных ограничений на въезд в Казахстан нет.

Способов добраться до Казахстана много — сухопутная граница с пунктами пропуска проходит через Астраханскую, Волгоградскую, Саратовскую, Самарскую, Оренбургскую, Челябинскую, Курганскую, Тюменскую, Омскую и Новосибирскую области, а также Алтайский край и Республику Алтай. Из всех этих регионов можно попасть в Казахстан на автомобиле, но на многих пунктах пропуска сейчас многочасовые очереди. Информацию об актуальном положении на КПП в разных областях можно искать в профильных чатах (список ниже).

Из большинства этих регионов до казахских областных центров люди также добираются на автобусах (по многочисленным свидетельствам из телеграм-чатов, автобусы проходят погранпункты без очереди и объезжают пробки по встречной полосе). Например, на автобусе из Перми, Екатеринбурга, Челябинска или Кургана можно доехать в Костанай, из Барнаула — в Павлодар, из Самары — в Уральск, из Астрахани — в Атырау и так далее. Билетов на эти выходные по состоянию на пятницу почти нигде нет, но на следующую неделю их купить еще можно.

Популярный способ для тех, кто находится в центральной России, — поезд из Омска (но цены на авиабилет туда из Москвы на выходные начинаются от 45 тысяч рублей) в казахский Петропавловск. Поезд идет 4,5–5 часов, билеты на него стоят от 1200 рублей. По состоянию на вечер пятницы билеты были на субботу и понедельник.

Петропавловск — одно из ключевых направлений, потому что через него проходят (и останавливаются) многие поезда, идущие из городов южной Сибири и Дальнего Востока на юг России и наоборот. Это, например, поезда Томск—Анапа, Красноярск—Адлер, Владивосток—Самара и многие другие. При этом билет должен быть именно до Петропавловска — транзитных пассажиров на территорию Казахстана не выпускают. Билетов на эти поезда на ближайшие дни тоже мало, но направлений, проходящих через Петропавловск, много.

Также поезда из России в Казахстан ходят: из Москвы, Саратова, Казани и Новосибирска в Алма-Ату; из Самары и Омска в Караганду; из Астрахани в Атырау.

Финляндия: граница пока открыта

В Европе осталось две страны, которые имеют сухопутную границу с Россией и пропускают граждан России по туристическим шенгенским визам, — Финляндия и Норвегия. Остальные — Латвия, Литва, Эстония и Польша — закрыли въезд для россиян, едущих из России с туристическими шенгенскими визами, с 19 сентября (туда можно попасть только с европейским видом на жительство или национальной визой D либо на основании подтвержденного родства с жителями этих стран).

Президент Финляндии Саули Ниинистё в пятницу объявил, что правительство страны «приняло принципиальное решение» о запрете на въезд для россиян с туристическими целями. Но когда этот запрет будет утвержден, вступит в силу и как будет реализован, пока непонятно.

Пока что до финской границы можно добраться на автомобиле или на автобусе, которые выезжают из Петербурга в Хельсинки и несколько других финских городов. На этих маршрутах работают два крупнейших европейских автобусных перевозчика Lux Express и Ecolines, российская «Совавто» и много небольших перевозчиков, которые размещают свои билеты на агрегаторах вроде Busfor или Яндекс-путешествия. Обычно билет из Петербурга или Выборга до приграничных финских городов стоит 4–5 тысяч рублей , но сейчас цены на билеты выросли в разы. Билеты также продают турфирмы, предлагающие автобусные туры, — многих из них нет в билетных агрегаторах, но билеты на такие туры в пятницу на ближайшие дни продавались.

В пятницу корреспондент The Bell, например, нашел стандартный однодневный тур из Петербурга в приграничную Лаппеенранту за 2500 рублей от известной петербургской турфирмы «Константа-тур».Тур предполагает поездку на один день, шопинг в Лаппеенранте, заезд в рыбный ресторан, свободное время и возвращение в Петербург той же ночью. Участник такого тура рассказал The Bell, что в последней поездке примерно половина из 40 пассажиров сообщила гиду, что останется в Финляндии. Это вызвало беспокойство гида, поскольку она передает эту информацию как российским, так и финским пограничникам. Но в итоге автобус успешно прошел обе границы.

На российской границе туристов-мужчин опросили об их военной категории и уведомили об уголовной ответственности за уклонение от мобилизации, а финские пограничники узнавали у каждого, когда он поедет назад, просили показать бронь отеля и обратный билет. У многих мужчин не было ни того ни другого, но пропустили всех, рассказал собеседник The Bell. Автобус выехал из Петербурга около 6 утра и прошел все погранконтроли около 15:00 (дорога от Петербурга до границы занимает менее 3 часов, остальное время ушло на очередь и опрос таможенниками). Очереди для автомобилистов дольше — опрошенные The Bell собеседники говорят о 8–10 часах в общей сложности на проход границ.

Норвегия: самая неизвестная граница

Норвегия — возможно, наименее популярное направление для выезда из России: многие даже не знают, что у стран есть общая сухопутная граница. После финского запрета Норвегия останется единственной европейской страной, в которую из России можно выехать по туристической шенгенской визе.

Свой опыт пересечения российско-норвежской границы описал в телеграм-канале «Служба поддержки» его подписчик Виктор. Он долетел из Москвы до Мурманска (в пятницу вечером туда можно было купить билет на воскресенье от 3500 рублей), а оттуда за 4 часа и 2500 рублей доехал на автобусе до норвежского Киркенеса. На погранпунктах «было пусто», на переход границы Виктор, по его утверждению, потратил 30 минут.