Стоимость 175 самолетов МС-21, на которые у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) есть твердые заказы, составляет порядка $9 млрд, выяснил РБК. Это почти вдвое ниже каталожной цены самолетов ($97,9 млн за штуку) — чтобы привлечь покупателей, ОАК предоставляет скидки.

• Опрошенные изданием эксперты объяснили, что цена контракта на поставку самолетов редко соответствует каталожной и определяется на основе различных критериев — например, чем выше объем закупок и дольше сроки поставок, тем дешевле стоимость самолета. Они предположили, что государство использует ценовое стимулирование перевозчиков для покупки российской техники.
• Крупнейшим эксплуатантом МС-21 станет «Аэрофлот» (85 из 175 самолетов в портфеле). Твердые заказы также оформили Red Wings (16 машин), «Ираэро» (10) и три крупные лизинговые компании.
• Российский среднемагистральный пассажирский лайнер МС-21 разрабатывает корпорация «Иркут» как российский конкурент Boeing-737 Max. Серийное производство постоянно откладывали: изначально его планировали начать в 2017-м, в начале 2019 года сообщалось об угрозе сдвига сроков до 2025 года.
• С момента начала программа МС-21 подорожала в 2,3 раза, писала в ноябре Счетная палата.