THE BELL

Есть те, кто прочитали эту новость раньше вас.
Подпишитесь, чтобы получать статьи свежими.
Email
Имя
Фамилия
Как вы хотите читать The Bell
Без спама

Информация по делу

Самые полезные новости
за 5 минут в ежедневной рассылке

У нас есть утренняя и вечерняя рассылки.
Что вы хотите получать?

Илон Маск представил сразу две новые революционные модели. Но справиться со сложностями в серийном производстве они не помогут.

ГЛАВНОЕ

Фото: Max Pixel/CC0 Public Domain

Илон Маск обещал сегодня представить автономный электрогрузовик, а представил еще и самый дорогой в истории компании и самый быстрый в мире спорткар Tesla Roadster.

  • Со спортивного родстера Tesla когда-то начинала свою историю (здесь о ней рассказывается в красивой инфографике). Новый спорткар Tesla Roadster второго поколения будет разгоняться до 100 км/ч за 1,9 секунды и стоить $200 тысяч в базовой комплектации. Предзаказ на него, как всегда у Tesla, можно оформить уже сейчас, поставки начнутся в 2020 году.
  • Параметры первого грузовика Tesla, получившего название Semi, тоже оказались лучше ожидаемых: технологические сайты предполагали, что его дальность составит 300 миль (480 км) — на 100 лучше, чем у конкурентов, а Маск объявил о 500 милях (800 км). В своем первом грузовом проекте Tesla сразу замахнулась на рынок грузовиков для дальнобойщиков, и этот показатель даст ей преимущество.
  • Впрочем, то, что у Илона Маска все хорошо с технологиями и зрелищными презентациями, известно давно. С большим серийным производством все гораздо хуже. Компания никак не может наладить сборку своего первого массового автомобиля Model 3.
  • В третьем квартале вместо запланированных 1500 автомобилей Tesla произвела всего 222. В начала ноября UBS выпустил разгромный отчет про Tesla с рекомендацией «продавать», в котором предсказывал, что автопроизводителю не удастся решить производственные проблемы.

Что мне с этого?

Во-первых, это просто красиво — и, без иронии, у Маска стоит поучиться делать презентации: в России так не умеет никто. Удостовериться можно на видео. С практической точки зрения — грузовики от Tesla были бы отличным товаром для России с большими расстояниями и дешевой электроэнергией, но без нормального серийного производства будущего у проекта не будет. Зато форму заказа Roadster российские фанаты Tesla уже наверняка заполнили.

ДЕНЬГИ

Китайские хакеры атакуют

Специалисты «Лаборатории Касперского» зафиксировали в третьем квартале сразу десять сразу десять таргетированных кибератак «китайскоговорящих» хакеров, одними из главных мишеней которых стали исполнители российских госпроектов в Азии — поставок ВВС Монголии систем ПВО, российско-индийских проектов в атомной энергетике. Русскоязычные хакеры в третьем квартале сосредоточились на взломе банкоматов и украинских финансовых организаций, говорится в отчете «Касперского».

У СМИ заканчиваются деньги

Утром мы писали о хороших новостях для американских медиа, но вообще-то эта неделя была как никогда богата на плохие. Здесь перечисляются они все: Buzzfeed и Vice (оба собираются на IPO) показали прибыль ниже прогнозов; основатели Mashable продали сайт холдингу Ziff Davis всего за $50 млн — на $200 млн дешевле, чем оценка, полученная в предыдущем инвестиционном раунде; в контентном подразделении оператора связи Verizon (владеет Yahoo!, AOL и Huffington Post) сокращают 560 человек. И это только начало: медиарынок только начинает накрывать кризис, который будет углубляться с ростом рекламных доходов Google и  Facebook.

«Деловой Петербург» уводят у Пригожина

а издание «Деловой Петербург» появился новый претендент — владелец РБК Григорий Березкин. Акционеры «ДП» заинтересованы в сделке, потому что это «хоть какая-то гарантия защиты от Пригожина и других интересантов», сказал один из источников The Bell, близких к изданию. В конце октября «Новая газета» сообщила, что «Деловой Петербург» (а также издание «Фонтанка») хочет купить владелец холдинга «Конкорд» Евгений Пригожин — давний знакомый президента Владимира Путина и предполагаемый спонсор петербургской «фабрики троллей» и воюющей в Сирии ЧВК Вагнера.

ПРАКТИКА

Резюме из машины

HR — одна из главных сфер для применения искусственного интеллекта. В AI-сервисы для хедхантеров инвестируют Роман Абрамович и Алексей Мордашов, но умные сервисы появляются и на стороне соискателя. Неделю назад Microsoft запустила специальную надстройку для Word, помогающую улучшить резюме с помощью примеров из соцсети LinkedIn. Еще один AI-сервис для составления резюме запустили бывшие сотрудники Google Ричард Лью и Юнкай Чжоу — в программу достаточно загрузить свою анкету, и она сама укажет на слабые места и поможет их ликвидировать.

Как увильнуть от тим-билдингов

Что делать, если ходить с коллегами в пятницу в бар и участвовать в тим-билдингах у вас нет ни сил, ни возможности, но прослыть занудой и мизантропом не хочется (да это и вредно для карьеры)? Полностью выключиться из корпоративной культуры невозможно, но есть несколько правил, которые позволят вам минимизировать свое в ней участие без всяких последствий.

FUN

Маленький кувырок для робота, большой кувырок для техники

Последнее серьезное достижение мировой робототехники — Boston Dynamics научила своего робота Atlas кувыркаться (вот подтверждающее видео). Кувырок — пока самое сложное движение, которому удалось научить человекоподобного робота. Двуногая конструкция — далеко не самая удобная для движения, но такие роботы понадобятся, например, для спасательных работ в опасных местах, приспособленных для двуногих людей.

Петр Мироненко, The Bell