loading

Семь человек погибли при обрушении моста в Брянской области

В Брянской и Курской областях в ночь на 1 июня обрушились автомобильный и железнодорожный мосты. Следственный комитет считает, что они были взорваны.

В Выгоничском районе Брянской области в ночь на 1 июня при обрушении автомобильного моста на железнодорожные пути с рельсов сошел пассажирский поезд, следовавший в Москву. В нем находилось 388 пассажиров: семь человек погибли, ранены не меньше 66. В момент обрушения по мосту также шла фура «Мираторга», ее водитель пострадал. Глава региона Александр Богомаз заявил, что причиной обрушения дорожного моста был подрыв.

Еще один, железнодорожный, мост обрушился под товарным поездом в Курской области, на 48-м км трассы Тросна-Калиновка, сообщил врио губернатора Курской области Александр Хинштейн. По его словам, один из машинистов получил повреждение ноги.

Следственный комитет заявил, что в обоих случаях мосты рухнули в результате подрыва. Об этой же версии вскоре после первых сообщений об инцидентах начали писать и близкие к силовикам телеграм-каналы.

Пресс-служба Московской железной дороги сначала указывала, что катастрофа в Брянской области стала результатом «незаконного вмешательства в деятельность транспорта», но позже эта формулировка исчезла из публикации в соцсетях, обратило внимание «Агентство» (издание внесено в реестр иноагентов в РФ).

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.