Цена самолетов Superjet 100 корпорации-производителя «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию; ОАК) выросла на 12,5%, с $32 млн до $36 млн за штуку, c поставкой в 2024 году. Об этом рассказали РБК источники в российских лизинговых компаниях и Промсвязьбанке (его «дочка» «ПСБ Лизинг» планирует передать авиакомпаниям 59 лайнеров Superjet 100).
Директор по маркетингу и продажам гражданской авиатехники «Иркута» Кирилл Будаев объяснил увеличение стоимости Superjet волатильностью цен на западные комплектующие (их доля при производстве самолета — почти 50%) из-за валютных курсов. За прошлый год рубль подешевел к доллару на 16,5%, к евро — на 24%.
Представитель Промсвязьбанка связывает подорожание с ежегодным повышением цен на Superjet примерно на 3% в 2020–2024 годах.
Председатель совета директоров авиакомпании «Азимут» (эксплуатирует 15 лайнеров Superjet 100) Павел Удод обращает внимание на конкурентную величину арендных платежей за Superjet 100. По его словам, благодаря инструментам господдержки лизинговая ставка приведена к «нормальной рыночной величине», но ее размер бизнесмен не назвал.
- К 2035 году российским авиакомпаниям потребуется более 730 самолетов российского производства, прогнозирует «Иркут». За 15 лет корпорация рассчитывает построить около 1,1 тыс. самолетов. Чтобы профинансировать лизинг такого количества лайнеров, потребуется более 4 трлн рублей.
Узнайте больше
К 2023 году ОАК планирует разработать новый вариант Superjet без иностранных деталей. На импортозамещенную версию самолета SSJ New потратят 120–130 млрд рублей, что сопоставимо со стоимостью разработки нового лайнера с нуля. Подробнее о новой жизни многострадальной программы Sukhoi SuperJet 100 мы писали здесь.