РЖД заплатит дивиденды за 2018 год не деньгами, а имуществом, пишет «Коммерсантъ». Столь оригинальный подход позволил бы единственному акционеру — государству — получить вагоны для «Крымской железной дороги», не входящей в РЖД, не подвергнув монополию риску санкций.
Платить дивиденды натурой РЖД в прошлом году разрешило правительство ради «оптимальной передачи имущества акционеру». До конца мая совет директоров компании должен принять решение о выплате вагонами и имуществом дивидендов по обыкновенным акциям. Дивиденды по привилегированным акциям (их всего 2,5%) будут денежными.
- Всего РЖД должна выплатить имуществом около 20 млрд рублей. Это пассажирские вагоны на 12 млрд рублей, объекты, которые используют прокуратура и полиция, и несколько активов в Сочи. Исходя из цены обычного вагона, государство получит их примерно 300 штук.
- Выплата дивидендов имуществом — распространенная практика в частном бизнесе, когда конкретные активы могут понадобиться владельцам, но в крупных компаниях встречается редко, отмечает «Коммерсантъ». Поскольку РЖД — стопроцентная госкомпания, сложностей возникнуть не должно: сделка явно согласована с правительством.
- Если у компании есть миноритарии, выплата натуральных дивидендов проблематична. «В уставе некоторых монополий, в том числе «Газпрома», конкретизируется, что компания выплачивает дивиденды только денежными средствами», — замечает издание.
«Афера на сотни миллиардов рублей»: спонсоров полковника Захарченко подозревают в хищениях из РЖД
Для кого вагоны? По словам нескольких источников «Коммерсанта», вагоны получит ФГУП «Крымская железная дорога». Оно создано после присоединения Крыма в 2014 году на базе Крымской дирекции Приднепровской железной дороги Украинских железных дорог. Еще тогда отмечалась крайняя изношенность путевого хозяйства и подвижного состава.
Со вводом железнодорожной части моста через Керченский пролив грузоперевозки в Крыму должны утроиться, а между Краснодарским краем и Крымом — появиться современные электрички.