Российский теневой танкерный флот меняет традиционные удобные флаги — например, Либерии и Маршалловых островов — но и это не спасает его от санкций. Дело в том, что регистры обеих стран находятся совсем недалеко от Вашингтона, в штате Вирджиния, и, естественно, в прекрасной досягаемости санкционных ведомств, пишет Reuters.

Информация о сменивших флаг судах все равно останется доступна американским властям и позволит применять санкции на уровне судна, указывает агентство. «Они [бенефициары теневых перевозок] создали себе постоянную проблему и несмываемый риск», — говорит отраслевой эксперт.

• По подсчетам Reuters, из 41 танкера, попавшего под санкции с октября, 24 ходили под флагом Либерии, один под флагом Маршалловых островов, еще 12 — под флагом Габона. Минимум три из габонских (принадлежащих «Совкомфлоту»), находящихся под санкциями с конца февраля, ранее ходили под флагом Либерии. В начале февраля у «Совкомфлота» было 147 танкеров, из них 42 —  под габонским флагом.
• Меры против теневого флота, возящего российскую нефть дороже потолка в $60 за баррель, начали давать «отравляющий» эффект, считает сотрудник Центра российских и евразийских исследований Гарвардского университета Крейг Кеннеди: «В чисто долларовом мире нефтеторговли сложно ставить партию ценой в десятки миллионов долларов в зависимость от блокированного танкера. Это попросту лишние проблемы для всех участников». 
• Маркером новой реальности можно считать многочисленные теневые такеры, застрявшие на рейдах от Новороссийска до Индии, замечает Reuters.