Российские СПГ-танкеры меняют маршруты после атаки в Средиземном море

Российский СПГ-танкер «Буран» (бывший North Air) с грузом с санкционного проекта «Новатэка» «Арктик СПГ — 2» решил не заходить в Средиземное море и пошел длинным путем вокруг Африки, пишет Reuters. Еще один СПГ-танкер Arctic Pioneer, возвращавшийся порожняком из Китая, встал в простой у берегов Египта.

На этой неделе 3 марта атакой безэкипажных катеров и беспилотников в Средиземном море у берегов Ливии был потоплен еще один СПГ-танкер, работавший на проект «Новатэка», — Arctic Metagaz, экипаж спасен. Россия официально связала атаку с Украиной и квалифицировала как «акт международного терроризма и морского пиратства». «Террористической атакой» накануне назвал ее и Владимир Путин. Украина на себя ответственность не брала.

Почему это важно

• Потеря даже одного престарелого СПГ-танкера (Arctic Metagaz построен в 2003 году) для санкционного «Новатэка» практически невосполнима: в отличие от «нефтяного» теневого флота, предложение газовозов в мире ограничено. «Буран» же принадлежит к последней серии из четырех арктических газовозов, которые компания успела получить в Южной Корее в 2023 году. 
• «Угроза заставляет российский теневой газовый флот изменять маршруты, еще больше усложнив экспорт с проекта, с трудом выживающего под западными санкциями», — пишет Bloomberg. Единственным покупателем СПГ с «Арктик СПГ — 2» является Китай, причем газ со сложной логистикой он получает едва ли не дешевле всех альтернатив.