Россия и Украина воюют за комплектующие для беспилотников из Китая

И Россия, и Украина критически зависят от поставок комплектующих для беспилотников из Китая, но в целом можно говорить, что Россия имеет для Китая приоритет, пишет Financial Times.

• Российские и украинские покупатели конкурируют не просто за одни и те же производственные мощности, а за конкретные партии моторов, полетных контроллеров и прочих компонентов. Основатель украинской TAF Industries (FPV и оптоволоконные дроны «Колибри») Александр Яковенко рассказал газете, что заводы расписывают визиты менеджеров по закупкам буквально по минутам, чтобы не дать пересечься представителям России и Украины.
• Стороны внимательно следят за закупками друг друга в Китае — таким образом, «обратную связь» разработчики дронов получают далеко не только при изучении сбитых аппаратов противника. «Мы просим их [китайских производителей] разработать что-нибудь, а через неделю они отсылают образец в Россию и начинают делать деталь для них», — сетует Алексей Бабенко из крупного сборщика дронов Vyriy Drone.
• Китайские производители совершенно не стесняются отдавать партии комплектующих той стороне, что больше заплатит. В этом отношении у России почти всегда преимущество. «Это просто безумие, — жалуется Катарина Бучацки из киевского аналитического центра Snake Island Institute. — У нас здесь война в полном разгаре, а на другом краю континента обе стороны состоят в одном групповом чате, где какая-нибудь китайская фабрика пишет: „Ой, русские заплатили больше. Подождите до следующего года“».
• Есть данные, что российская сторона закупает в Китае целые производственные линии. По информации источников FT, в Россию целиком ушло как минимум одно крупное производство моторов. Эти производства, однако, обычно сохраняют связи по сырью с Китаем.
• И Россия, и Украина имеют отлаженные каналы поставок комплектующих двойного назначения из Китая, несмотря на официальные заверения Пекина. Предприятия, которые не хотят работать с Россией напрямую, пользуются услугами фирм-посредников. Главной транзитной страной для Украины остается Польша, для России — Казахстан. Это видно даже в таможенной статистике: в 2025 году сильно выросли поставки в Польшу маломощных поршневых авиационных двигателей, которые применялись в беспилотниках, атакующих российские НПЗ. Россия же, начавшая производство реактивных «Гераней», массово закупала реактивные двигатели малого класса.

Почему это важно?

Содействие Пекина Москве остается одним из главных факторов продолжения войны, заключает издание.