В интересах России создается огромный «теневой флот» с неизвестными владельцами для перевозки нефти на фоне скорого вступления в силу нефтяного эмбарго ЕС, пишет Bloomberg. Пока неясно, хватит ли Москве ресурсов для удовлетворения спроса своих клиентов.

Немалую часть российских поставок будет обеспечивать сложная и зачастую секретная сеть из судов, их собственников, портов и безопасных проходов, пишет агентство. Она связана с организациями, которые «все еще хотят вести бизнес с Россией».

Москва таким образом уже закупила 240 судов, но для поддержки экспорта в азиатские страны на уровне 4 млн баррелей в сутки этого не хватит, считает судовой брокер Braemar. Исследователи зафиксировали всплеск торговли танкерами как после войны, так и в преддверии нефтяного эмбарго ЕС, которое вступит в силу 5 декабря. В сделках участвуют неизвестные организации из Дубая, Гонконга, Сингапура и пр.

Россия также будет заниматься перевалкой грузов с одного танкера на другой прямо в море. Так можно избежать санкционных рисков, связанных с использованием российских портов. Такая перегрузка может занимать до двух дней и зависит от погодных условий.

• О том, что Россия может использовать «теневой флот» (в том числе для обхода потолка цен на нефть, согласованного странами G7), накануне сообщило агентство Reuters.