Мировой кризис с чипами для автопрома вынудил отменить обязательную установку оборудования «Эра-Глонасс» на производимые в России автомобили. Предполагается, что систему обязательно доставят позднее, но как это проконтролировать — непонятно.
Что происходит
Коллегия Евразийской экономической комиссии решением от 17 августа позволила не оснащать модулями «Эра-Глонасс» все машины, производимые на территории ЕАЭС (Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия), узнал «Коммерсант». Исключения — машины для перевозки опасных грузов и детей. Решение вступит в силу через 30 дней после принятия.
Причина решения — всемирная нехватка полупроводников: Минпромторг не намерен допускать перебоев на отечественных автозаводах и дефицита автомобилей у дилеров. На этой неделе «АвтоВАЗ» остановил из-за нехватки компонентов все производство на основном заводе в Тольятти. Прежние остановки отдельных конвейеров связывали и с дефицитом модулей «Эра-Глонасс», и с нехваткой других систем, например ABS от Bosch. Заказать некоторые чипы сейчас можно только с поставкой через год с лишним и без гарантий, пишет издание.
Проблема с модулями «Эра-Глонасс» обострилась в августе: крупнейший поставщик НПП «Итэлма» предупредил автозаводы о недопоставках до октября, а те известили об этом Минпромторг. Отмена обязательной установки — это только послабление, подчеркнули в министерстве: дооснастить выпущенные без модуля машины нужно будет до 30 июня 2022 года в рамках отзывных компаний. А при покупке дилер будет обязан предупредить клиента о такой необходимости.
Почему это важно
Главное назначение «Эра-Глонасс» — автоматическое оповещение экстренных служб об аварии: число спасенных ей жизней оценивается в 3–4 тысячи в год. Если жесткий дефицит продлится до следующего лета, это будет означать, что на российских дорогах прибавится почти миллион машин без этой системы. Иностранные автоконцерны уже опасаются риска дополнительной ответственности, если их машина без системы экстренного реагирования попадет в аварию.
Минпромторг обещает, что контролировать дооснащение будет через электронный ПТС. Но источник «Коммерсанта» в одном из автоконцернов допускает, что дооснастить 100% машин не получится, а реально проконтролировать это будет сложно.
Кроме этого, решение расширяет серую зону рынка подержанных автомобилей. На законно ввезенный автомобиль без «Эра-Глонасс» можно нарваться при покупке «праворульного» авто с Дальнего Востока, а теперь реальную установку системы (а не довольно распространенного муляжа) нужно будет проверять при покупке и авто отечественного производства. С 1 июня этого года эксплуатация автомобиля с недействующей системой «Эра-Глонасс» запрещена. Ее установка стоит порядка 30–40 тысяч рублей.
Фото на обложке материала: LADA/VK