Авиакомпания Red Wings планирует сделать аэропорт Жуковский базовым для нескольких лайнеров вроде Airbus 320/321, чтобы возить в Россию китайских туристов. Компания уже запросила у Минтранса допуски на полеты из Жуковского в 10 китайских городов раз в неделю в каждый — например, в Гуанчжоу, пишут «Ведомости».
Детали. Сейчас авиакомпания специализируется на регулярных перелетах из московского Домодедово и чартерах в Сочи, Симферополь и Анталью из Москвы и регионов. Теперь Red Wings хочет расширить бизнес за счет нового перспективного направления — Китая.
Из Жуковского также возможны полеты в Европу на среднемагистральных судах, поэтому авиакомпания одновременно с этим просит у Минтранса разрешения летать из Жуковского в Рим семь раз в неделю. Заседание пройдет 23 октября.
Аэропорт Жуковский открылся три года назад, и с тех из него летают всего четыре авиакомпании — «Уральские авиалинии» (75% пассажиров), белорусская «Белавиа» (14%), таджикская Somon Air и «ЮВТ аэро». В декабре полеты в Жуковский из Нур-Султана (Астана) также откроет казахский лоукостер Fly Aristan. В случае если Red Wings сможет реализовать планы согласно запрошенным допускам, компания станет вторым крупнейшим перевозчиком Жуковского.
Контекст. Рынок китайского туризма крайне перспективен, отмечает вице-президент Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин. Китай уже занимает первое место среди иностранных государств по количеству въездных туристов в Россию — во многом благодаря тому, что местные власти поощряют выездной туризм и субсидируют туры, а сами китайцы ориентированы на групповые пакетные туры.
По данным ФСБ, в 2017 году Россию посетило 1,78 млн граждан Китая, 1,1 млн из которых — туристы. Годом позже эти показатели выросли до 2 млн и 1,26 млн человек соответственно.
Сейчас в Россию летает около 10 китайских авиакомпаний, а российские авиакомпании I Fly, Pegas Fly и «Ираэро» совершают регулярные рейсы по соглашению с китайскими туроператорами. В главные китайские города — Пекин и Шанхай — летает от России только «Аэрофлот», с ним другие перевозчики не конкурируют и сосредоточены на полетах в крупные региональные города, рассказывает топ-менеджер российской авиакомпании.