Правительство решило передать Росавиации расследование авиакатастроф, которое со времен распада СССР ведет Межгосударственный авиационный комитет (МАК), пишут «Ведомости». Это следует из нового проекта правил расследования.

Россия уже несколько лет намеревается создать со странами бывшего СССР Международное бюро по расследованию авиапроисшествий и инцидентов. Но в новом документе этот орган не упоминается.

Передача расследований структуре Росавиации выглядит как усиление ее позиций, отмечает газета. Премьер Михаил Мишустин после формирования нового кабинета и так назначил руководителя Росавиации Александра Нерадько одновременно и первым замминистра транспорта — ранее эти должности не совмещались. Теперь Росавиации могут перейти и важнейшие полномочия по расследованию.

Бессменной главой МАК является Татьяна Анодина. Ее сыну Александру Плешакову принадлежал контрольный пакет второй (до 2015 года) авиакомпании страны «Трансаэро». После того как полеты компании остановили, МАК ненадолго отменил валидацию в России сертификата типа всех моделей Boeing-737.

«Чиновники сочли эти действия ответом за “Трансаэро”», — напоминают «Ведомости». В декабре 2015 года правительство отняло у МАК полномочия по сертификации в России авиатехники, передав их Росавиации, а в 2016 году начало думать о том, чтобы забрать и расследование авиапроисшествий.