Вы попали на безопасную незаблокированную версию сайта The Bell для читателей из России.

Ее адрес меняется каждую неделю.

Можно пользоваться VPN – тогда вы  всегда будете попадать на глобальный сайт The Bell.

Путин признал проблемы с бензином в России

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Владимир Путин провел совещание по обеспечению топливом внутреннего рынка с главами нефтегазовых компаний и членами правительства и признал, что потребителям не хватает бензина. По его словам, власти начали использовать резервы. 

Путин повторил основные тезисы из доклада вице-премьера Александра Новака в начале недели: что крупные НПЗ работают на максимуме возможностей, сокращены сроки текущих ремонтов, а плановые работы перенесли. Также правительство запретило экспорт бензина и авиакеросина и рассматривает такой же запрет для дизеля.

Тем не менее, водители в десятках российских регионов жалуются на нехватку топлива и километровые очереди на АЗС. Как убедились журналисты из кооператива «Берег», дефицит добрался и до Москвы: некоторые заправки закрыты, на других длинные очереди, и не везде есть бензин всех видов.

По прогнозам Минэнерго, в июле получится производить больше основных видов топлива, чем в июне. По данным источника Bloomberg, в первой половине июня в России производили в среднем 835 тысяч баррелей бензина в сутки — на 15% меньше, чем годом ранее. В метрических тоннах это около 98,5 тысяч тонн в день. По данным Минэнерго, которые привел Путин, имеющиеся запасы бензина составляют 1,7 млн тонн — на 4% меньше, чем в прошлом году.

После совещания Путин заявил корреспонденту «Вестей» Павлу Зарубину, что дефицит топлива «не критический», и чтобы его преодолеть, нужно быстрее ремонтировать НПЗ, нарастить производство средств ПВО для их прикрытия и наладить импорт бензина. «Все у нас работает стабильно и с большим запасом прочности», добавил он.

Атаки украинских дронов на российские НПЗ вышли на такой уровень, что запаса прочности у российской нефтяной отрасли практически не осталось, писал в середине июня бывший стратег «Газпром нефти», ныне старший научный сотрудник Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии Сергей Вакуленко. Если дефицит будет усугубляться, логичным, но крайне непопулярным шагом могла бы быть отмена демпферного механизма, который сдерживает розничные цены на топливо, рассуждал аналитик. Но пока Путин на совещании упомянул о «необходимости выдерживать экономически обоснованные цены на топливо» при наращивании объема предложения.

Путин также пообещал, что поставки топлива в Крым будут наращиваться «и по земле, и по морю». The Bell в начале месяца разбирал, чем нехватка топлива в Крыму отличается от дефицита на российской территории, и почему надежных маршрутов поставки горючего на полуостров не осталось ни на земле, ни на море.