Новости 17 апреля 2019

Проект сына Абрамовича не выдержал реалий Дальнего Востока

Компания «Гринхаус», основным владельцем которой является сын миллиардера Романа Абрамовича Аркадий, не будет строить теплицы для выращивания овощей на Дальнем Востоке. Бизнес-идея Абрамовича-младшего не выдержала столкновения с дальневосточными реалиями.

Непредвиденные трудности

  • Аркадий Абрамович планировал строить беспрецедентно крупный для ДФО комплекс на 300 га теплиц и потратить 80 млрд рублей за четыре года.
  • Проекту было нужно 600 МВт электроэнергии и 250 млн кубометров газа.
  • Доступных объемов электроэнергии и газоснабжения в регионе не оказалось, обновлять существующую инфраструктуру слишком дорого.
  • У «Гринхаус» не получилось сэкономить и на затратах. Изюминкой проекта был экспорт в Китай овощей премиального качества, выращенных на дешевой российской электроэнергии. Но госсубсидии на строительство тепличных комплексов отменили, а в Китае оказались высокие пошлины на импорт.
  • Проект поддерживал бывший врио губернатора Приморья Андрей Тарасенко, написавший заявление об отставке после скандальных выборов.
Читайте только самые важные новости в рассылке The Bell во «ВКонтакте»

Чем занимается «Гринхаус»

  • Аркадий Абрамович занялся тепличным бизнесом в 2016 году. Первые теплицы компания «Гринхаус» построила в Белгородской области на на площади 24,5 га за $400 млн. На сайте компании говорится, что площади планируют увеличить минимум в 10 раз. Сейчас теплицы выпускают 22 тысячи тонн овощей ежегодно, преимущественно огурцы, помидоры и перцы.
  • О намерении построить «высокотехнологичные» теплицы на Дальнем Востоке Абрамович объявил в 2018 году на выставке «Золотая осень». Проект оценивался экспертами в $900 млн. Выращенные овощи в минимальных объемах планировали продавать на Дальнем Востоке, который слабо обеспечен собственными овощами, а основной поток направить в Китай.
  • Компания не отказывается от проекта совсем, однако его повторную оценку проведут, когда в регионе появится нужная газовая и энергетическая инфраструктура.

Анна Коваленко