Новости 6 августа 2019

Продажи машин в России снизились на 2,4% и уже не вырастут до конца года

Продажи автомобилей в России продолжают падать: в июле они снизились на 2,4% по сравнению с прошлым годом. За месяц в России продано меньше 140 тысяч машин, говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Ассоциация уже не ждет улучшений до конца года. 

Марки. Самой популярной автомобильной маркой в России по-прежнему остается отечественная Lada: 29 486 проданных в июле автомобилей. Объем ее продаж за год серьезно не изменился. Второе место занимает Kia с результатом 18 811 реализованных машин (+2% по сравнению с июлем 2018 года). На третьем месте Hyundai — 13 849 проданных автомобилей (-4% за год).

Модели. Самая продаваемая в июле машина — резко вырвавшаяся вперед Lada Granta: за июль дилеры продали 10 652 автомобилей (+40,1%). Второе место по продажам в России занимает Lada Vesta с показателем 8937 машин (–0,6%). Третье место у Kia Rio — 7171 автомобиль (–8%). В топ-10 самых популярных моделей июля вошли также Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Lada Largus, Kia Sportage, Toyota RAV4 и Skoda Rapid. 

Мы делали главные деловые СМИ страны, теперь делаем лучше - подпишитесь на The Bell.

Динамика. 

  • За год сильнее всего нарастил продажи китайский Haval. В июле дилеры марки смогли реализовать на российском рынке 1180 автомобилей — это на 356% больше, чем в июле 2018 года. 
  • Самое сильное падение продаж — у Ford. В июле фирма реализовала в России только 514 машин. Это на 83% меньше, чем в июле 2018 года. Однако это объяснимо: в марте компания объявила, что уходит с российского рынка и сейчас распродает остатки машин.

Контекст. В целом в первом полугодии 2019 года в мире продано 45,159 млн машин, что на 6,6% меньше прошлогоднего показателя. Российский авторынок снижается не быстрее общемирового: продажи в Европе упали на 3%, а в Китае — на целых 14% из-за неопределенности с американскими пошлинами.

В мае российский авторынок из-за отмены правительственных субсидий на покупку машин, повышения НДС и снижения доходов провалился на 6,7%, а в реальности падение могло оказаться намного глубже — до 18%. Из-за такого обвала авторынка иностранные концерны даже думали сократить производство в России. Об этом мы подробнее писали здесь. 

 

Лада Шамардина