Российские авиакомпании просят правительство защитить их от конкуренции с европейскими лоукостерами: они предлагают существенно урезать иностранным конкурентам полеты из Санкт-Петербурга в режиме открытого неба. Скорее всего, просьбу поддержат, и иностранные лоукостеры выйдут на российский рынок в сильно урезанном виде.
Детали
- Режим открытого неба для петербургского Пулково означает, что в этот аэропорт могут летать не только авиакомпании стран, с которыми есть соглашения об авиамаршрутах, но и любой иностранный авиаперевозчик. Если полностью открыть воздушное пространство, на российский рынок придут ведущие европейские лоукостеры: ирландская Ryanair, британская EasyJet и Norwegian.
- Но либерализовать авиасообщение российские авиакомпании не хотят: они указывают, что зарубежные рейсы для них — единственные прибыльные. Их предложение: разрешить иностранным конкурентам полеты из Санкт-Петербурга в режиме открытого неба только в города не ближе 200 км к тем, куда уже летают из Санкт-Петербурга российские перевозчики. Его поддерживает Минтранс, пишут «Ведомости».
- Это серьезно усложнит привлечение европейских лоукостеров концессионеру Пулково «Воздушным воротам Северной столицы» (ВВСС): он лишается около 500 тысяч пассажиров только на Германию из-за того, что «Россия» уже летает в ее крупнейшие города. Та же ситуация с Францией («Россия» летает в Париж, а S7 — в Ниццу), Великобританией, Италией и Испанией.
- За счет открытого неба ВВСС рассчитывал на прибавку почти 6 млн пассажиров в год к нынешним 18 млн.
Интересанты. Одним из главных интересантов ограничения работы иностранных лоукостеров является российский авиагигант «Аэрофлот». Национальный перевозчик летает из Пулково только в Москву, зато получает большое количество трансферных пассажиров на свои рейсы из Шереметьево: четверть петербуржцев путешествуют через Москву, говорит аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова.
Что мне с этого? Ограничение для иностранных лоукостеров может быть выгодно компаниям, но не гражданам: по словам аналитиков, иностранные компании установили бы низкие цены на авиабилеты для того, чтобы выдавить с рынка российских перевозчиков. К тому же при открытом небе в России бы развивался въездной туризм, и лоукостеры привозили бы с собой в Санкт-Петербург иностранцев. Согласно исследованию, в среднем иностранные туристы тратят в Санкт-Петербурге за несколько дней около 30 тысяч рублей — это чуть меньше, чем средняя медианная зарплата россиян.