Правительство уточнило правила, по которым крупные нефтекомпании отправляют часть бензина и дизеля на биржу, где его могут купить независимые АЗС. Нового в постановлении немного, но кабмин надеется, что меры помогут «избежать дополнительного давления на цены».
Постановление подписано премьером Михаилом Мишустиным, его текст опубликован на сайте правительства. Механизмы биржевых торгов бензином и дизелем будут усовершенствованы, что позволит избежать резких скачков цен на моторное топливо, говорится в пояснении к постановлению.
Крупные российские нефтекомпании уже обязаны отправлять часть топлива на биржу, где независимые АЗС могут купить его по рыночным ценам. Норматив по бензину составляет 11% от объема производства, по дизелю — не менее 7,5%, напоминает ТАСС.
Новое постановление вводит понятия регулярности и равномерности биржевых торгов. Равномерность — это объем продаж не ниже планового, а регулярность — продажи каждый торговый день и с каждого завода по бензинам и дизелю, объяснил РБК глава Российского топливного союза Евгений Аркуша. Нарушением регулярности и равномерности не будет считаться отсутствие продаж в течение пяти торговых дней на протяжении месяца и в течение 30 календарных дней до начала ремонтов. По словам эксперта, принципиально нового в документе мало. Нормативы продаж бензина и дизтоплива на бирже соответствуют совместному приказу Минэнерго и ФАС, по которому крупнейшие нефтяные компании и так должны были заранее сообщать о своих планах продаж на бирже.
Одно из новшеств заключается в том, что базисами поставок топлива для продажи через биржу теперь будут выступать не только железнодорожные станции, но и сами НПЗ, с которых забирать топливо теперь можно будет с помощью автомобильного транспорта.
В правительстве считают, что изменения снизят риск монопольного ценообразования, ведь многие нефтяные компании обладают собственной сетью АЗС.
Такое решение, как ожидается, поможет избежать дополнительного давления на цены у независимых сетей АЗС. <…> Документ поможет стабилизировать ситуацию на топливном рынке, окажет сдерживающее влияние на общую инфляционную динамику.
- В первом квартале 2021 года бензин подорожал на 3%, в середине марта Счетная палата не исключила повторения топливного кризиса 2018 года, а в конце месяца независимые АЗС предупредили правительство о росте розничных цен на 14% к концу года из-за роста цен на нефть.
- После этого экс-руководитель ФАС Игорь Артемьев написал письмо вице-премьеру Александру Новаку с предложением ограничить экспорт и поднять долю обязательной реализации бензина на бирже с 11% до 15% (АЗС требовали 25%).
- Минэнерго предложение ФАС поддержало и предложило запретить экспорт бензина на три месяца.