Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, в котором рекомендовано освободить «Аэрофлот» от выплат дивидендов за 2019 год.
Пока это первая госкомпания, освобожденная от выплат из-за кризиса. Но, вероятно, не последняя: от дивидендов могут освободить и других представителей транспортной отрасли, которая пострадала из-за локдауна, сказал источник РБК в правительстве.
За 2018 год «Аэрофлот» направил на дивиденды 2,86 млрд рублей, или 2,7 рубля на акцию. Чистая прибыль авиакомпании по МСФО за прошлый год достигла 13,5 млрд рублей.
Параллельно государство готовит план спасения «Аэрофлота». Как выяснил Reuters, правительство готовит план bail out крупнейшей российской авиакомпании по европейскому образцу — за счет допэмиссии акций «Аэрофлота» на 80 млрд рублей, которую выкупят государство, ВТБ и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ).
Пассажиропоток «Аэрофлота» в мае снизился на 93,1%. Годовое падение за 2020 год источник «Коммерсанта» в компании оценивает в 50%. Наибольшее сокращение — на самых прибыльных для авиакомпаний международных регулярных рейсах, большую часть которых выполняет «Аэрофлот». В первом квартале чистый убыток авиакомпании по МСФО вырос на 42,8%, до 22,48 млрд рублей, выручка снизилась на 10,2%, до 123,9 млрд рублей. Чистый долг «Аэрофлота» без учета лизинговых платежей за квартал вырос втрое — с 15,8 до 46,4 млрд рублей.
Помимо убытков от основной деятельности, в этом авиакомпания может недосчитаться десятков миллиардов роялти, которые получает от иностранных авиакомпаний за полеты над Россией по транссибирскому маршруту. Размер роялти оценивается в $600–800 млн в год, фактически — это прямая чистая прибыль, которую «Аэрофлот» получает «из воздуха».
Мы делали главные деловые СМИ страны, теперь делаем лучше — подпишитесь на email-рассылку The Bell!