Мы делали главные деловые СМИ страны, теперь делаем лучше — подпишитесь на email-рассылку The Bell!

Неофициально стратегия получила название «30/30». Как пояснил Савельев, по предыдущей стратегии к 2023 году «Аэрофлот» планировал довести годовой пассажиропоток до 100 млн человек (в 2019 году было 60,7 млн). По новой стратегии, пассажиропоток к 2028 году достигнет 130 млн человек. Вторая «тридцатка» означает, что на 30% снизятся цены на билеты в эконом-классе.

Савельев заявил, что сама авиакомпания «Аэрофлот» сосредоточится на дальнемагистральных рейсах — это должно помочь ей стать «пятизвездочной» компанией. На текущие маршруты «Аэрофлота» встанет «Победа» — это «существенно изменит картину ввиду дешевизны билетов». А авиакомпанию «Россия» Савельев предложил сосредоточить на социальных перевозках - в частности, с «плоскими тарифами», и переориентировать на отечественную технику.

По словам Савельева, в итоге «Аэрофлот» будет оперировать флотом в 170 воздушных судов и перевозить 35-40 млн пассажиров. «Победа» будет перевозить 55-65 млн пассажиров и оперировать среднемагистральным флотом в 170 машин. Авиакомпания «Россия» будет иметь 250 самолетов, но какой для нее закладывается пассажиропоток, Савельев не уточнил.

То, что основные перевозки возьмет на себя «Победа», приведет к тому, что в среднем цены на авиабилеты упадут на треть, сказал Савельев. Это же, по его словам, даст компании дополнительный рост. «Сегодня этот факт зафиксирован: „Победа“ летает дешевле всех на рынке. Рост капитализации будет существенный. И это факт, потому что „Победа“ будет основным драйвером этого. Рост прибыли также будет существенным, и тогда можно будет говорить о дивидендах и тех вопросах, которые группа компаний может решать для России, в частности, для наших россиян», — заявил топ-менеджер.