Минтранс разработал стратегию авиаотрасли до 2030 года

Министерство транспорта подготовило проект стратегии авиаотрасли до 2030 года стоимостью 627 млрд рублей, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники. По данным издания, даже самый лучший сценарий стратегии не предусматривает восстановления пассажиропотока в России к концу десятилетия на уровень докризисных 100 млн человек в год. Пессимистический вариант предполагает разборку на запчасти более половины парка к 2025 году.

• Проект стратегии, как пишет «Коммерсант», направлен на ознакомление в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта и авиакомпании. Официально Минтранс и участники рынка комментировать информацию не стали.
• В документе, с которым ознакомилось издание и подлинность которого подтвердили источники, только два сценария — базовый и дополнительный (пессимистический).
• Базовый предполагает, что участники рынка найдут некие каналы пополнения запасов комплектующих и расходных материалов с учетом того, что до трети существующего парка будет разобрано на запчасти. В этом случае Минтранс рассчитывает, что к концу 2025 года не менее 70% иностранного авиапарка останется в эксплуатации.
• Пессимистический вариант реализуется, если пополнить запас запчастей не удастся. В этом случае со второго полугодия 2022 года парк иностранных самолетов будет «интенсивно сокращаться, и в дальнейшем его разборка обеспечит летную годность остающегося в эксплуатации авиапарка». Источник «Коммерсанта» в Минтрансе уточнил, что самый худший сценарий исходит из «угрозы остановки от половины до двух третей парка».
• Получение запчастей и расходных материалов для техобслуживания в стратегии называется «первостепенной задачей», потому что «текущий уровень обеспеченности по отдельным позициям составляет от двух до пяти месяцев». Особенно острая потребность — в ремонте авиашин и в восстановлении тепловых накладок тормозов. Также в стратегии отмечается «текущий низкий уровень проникновения отечественных цифровых сервисов и решений основных критически важных технологических процессов».
• Всего в России, по данным Минтранса, эксплуатируются 1287 самолетов (включая грузовые, частные и госавиацию), из них на 20 апреля в российском реестре было зарегистрировано 1140 судов. При этом, как отмечается в стратегии, «только 470 произведено в России или в бывшем СССР».
• Согласно базовому сценарию, к 2025 году авиафлот в России будет насчитывать 999 воздушных судов (из них 427 иностранных). К 2030 году парк должен вырасти до 1602 самолетов (208 иностранных). В пессимистическом прогнозе заложено 870 самолетов к 2025 году (298 иностранных) и 1556 самолетов к 2030 году.
• Прогноз пассажиропотока на 2022 год остается неизменным, на уровне 100 млн пассажиров в год, пишет «Коммерсант». Хотя на этой неделе группа «Аэрофлот» («Аэрофлот», «Победа» и «Россия»), к примеру, уже отчиталась о падении пассажиропотока в марте на 20%.
• В дальнейшем, согласно стратегии, объемы авиаперевозок будут снижаться. По базовому сценарию речь идет о 76,3 млн пассажиров в 2025 году и около 92,2 млн пассажиров в 2030 году. В пессимистическом прогнозе — 58,2 млн пассажиров в 2025 году и до 85,7 млн пассажиров в 2030 году.

Поддержите The Bell

Война полностью изменила нашу жизнь. О ее последствиях для каждого из нас мы в режиме онлайн пишем с 24 февраля. Мы никогда не брали денег за контент с читателей, считая, что можем зарабатывать сами. Наш доход формировался за счет рекламы, мероприятий Bell.Club и образовательных программ IN SCHOOL. Но теперь эта бизнес-модель, как и многое другое в экономике, рухнула.

В сегодняшней ситуации мы принципиально не хотим делать наши ежедневные рассылки и сайт платными, так как считаем: ценность непредвзятой информации сейчас велика как никогда. Но, чтобы продолжать работу, The Bell нужно ваше участие.

Помогите The Bell продолжить работу!

Газпромбанк отклонил платеж за газ для Германии и Австрии

Как сообщает Bloomberg, Газпромбанк по неизвестным причинам отказался принимать платежи за некоторые апрельские и майские поставки газа из России в Германию и Австрию. Платежи исходили со стороны Gazprom Marketing & Trading Ltd и были отправлены на рублевый счет, как того требует указ Владимира Путина.

GM&T входит в группу Gazprom Germania, в начале апреля «Газпром» заявил о прекращении своего участия в ней. После этого власти Германии объявили о переходе компании под управление Федерального сетевого агентства.

По словам одного из источников Bloomberg, отклоненный платеж Газпромбанку осуществлялся по среднесрочному контракту, действующему до конца 2023 года. GM&T — один из многих импортеров газа в Германию, ее доля в общем объеме импорта не очень значительна. Компания ведет переговоры с Газпромбанком и экспортным подразделением «Газпрома», чтобы обеспечить проведение оплаты, добавили собеседники агентства.

РЕКЛАМА

Корпоративное такси для организаций

Такси Яндекс Go для бизнеса — это сервис для предпринимателей, который помогает организовать деловые поездки без лишней бюрократии и макулатуры. Регистрация займет всего 5 минут, и после этого вы получите доступ к личному кабинету для управления рабочими поездками сотрудников. В нем вы сможете добавлять участников и выставлять им различные уровни доступа: денежные лимиты на месяц, неделю или даже день, время и класс заказа и даже очертить зоны, в которых будет доступен заказ.

Чубайс в Италии и возвращаться не планирует

Бывший гендиректор «Роснано» Анатолий Чубайс находится в Италии, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в окружении политика. По его словам, Чубайс не планирует возвращаться в Россию для дачи показаний в качестве потерпевшего по делу о краже у него имущества на 70 млн рублей, основным фигурантом которого является его бывший деловой партнер Илья Сучков. Из-за отсутствия потерпевшей стороны слушание дела отложено до 25 мая.

«Он покинул Россию на частном самолете. Через Турцию, где Чубайс находился какое-то время, он вылетел в Европу и, по предварительным данным, в настоящее время находится в Италии, где у него есть собственность», — рассказал собеседник агентства.

В марте агентство Bloomberg сообщило, что Чубайс, сославшись на свое несогласие с «военной операцией» на Украине, покинул должность спецпредставителя президента по вопросам устойчивого развития и уехал из России. Представители Чубайса подтвердили, что он покидает должность спецпредставителя. В апреле руководитель «Роснано» попросил проверить работу компании при Чубайсе.

ПАРТНЕРЫ THE BELL

Шесть уроков управления капиталом в кризис

Задачи, которые до сих пор были для банкиров, работающих с состоятельными клиентами, совершенно рутинными, — например, платежи за обслуживание зарубежной недвижимости и обучение детей или пополнение зарубежных карт — теперь уже не кажутся такими ординарными, говорит Елена Портнягина, руководитель Локо-Банк Private Banking. Состоятельные россияне одними из первых ощутили на себе новую реальность финансового рынка. Какие уроки можно извлечь из опыта прохождения стрессовой ситуации? Разбираемся в партнерском материале The Bell и Локо-банка.

Что еще случилось за ночь и утро

— Косметическая компания Coty уходит из России. Ей принадлежат такие бренды косметики, средств по уходу за кожей и парфюмерии, как Burberry, Calvin Klein, Chloé, Gucci, Hugo Boss, Lancaster, CoverGirl, Max Factor, Rimmel, Sally Hansen, Adidas и др. В 2021 году объем продаж Coty составил $4,63 млрд, на Россию пришлось чуть более 3%.

— Американские власти рассматривают возможность передачи Украине замороженных активов Банка России. Об этом заявил госсекретарь Энтони Блинкен на слушаниях в комитете по ассигнованиям сената США. По его словам, сейчас вопрос заключается в том, есть ли в США положения законодательства, касающиеся конфискаций.

— Из-за операции на Украине российский рынок онлайн-видеосервисов впервые за свою историю может показать падение, причем сразу на 46,3%, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на данные аналитиков. Причиной будут приостановка рекламной активности мировых брендов в России и ограничение лицензионных прав на кино и сериалы. В прошлом году выручка российских видеосервисов составила рекордные 98,9 млрд рублей.