Перелеты за государственный счет: зачем нужна новая авиакомпания от Сбербанка и ВТБ

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

В России появится новая государственная авиакомпания. Для авиационного рынка это может быть плохой новостью

Сбербанк и ВТБ создают собственную авиакомпанию, которая по плану должна войти в пятерку крупнейших в России. Ее специализацией будут региональные перевозки — это нужно, чтобы выполнить «майский указ» Владимира Путина, требующий довести долю авиаперевозок без пересадки в Москве до 50%. Проект наверняка потребует государственных субсидий — сейчас региональные перевозки в России по определению убыточны.

  • Поручение о создании новой авиакомпании госбанки получили от правительства в начале 2018 года, пишут «Ведомости». Начать полеты она может уже в 2019 году. Госбанки уже пишут бизнес-план, для создания которого каждый из них заключил по контракту на 55 млн рублей с консалтинговой компанией Bain. Точная структура акционеров пока не определена.
  • По предварительному плану, пассажиропоток региональной авиакомпании должен составить 6–10 млн пассажиров в год. С такими показателями новый перевозчик должен будет войти в пятерку крупнейших в России. Крупнейшая региональная авиакомпания — «Ямал» — перевезла в 2017 году 1,8 млн человек (11-е место в России).
  • Проект нужен, чтобы выполнить одно из требований «майского указа» Владимира Путина — довести долю региональных авиаперевозок (без пересадок в Москве) до 50%. В 2017 году она составляла 23%. Фактически для выполнения указа объем региональных перевозок надо будет увеличить втрое. Росавиация оценивала расходы на выполнение этой части указа в 182,4 млрд рублей за шесть лет. В сентябре о масштабной программе создания региональных хабов уже объявил «Аэрофлот», а для их обслуживания заказал 100 самолетов Superjet.
  • Новая авиакомпания станет для госбанков, как и для «Аэрофлота» его региональная программа, не бизнес-проектом, а социальной нагрузкой. В России уже много лет по определению убыточны не только рейсы между регионами, но и внутрироссийские перевозки в целом.

Средняя операционная рентабельность авиаперевозчиков на внутренних воздушных линиях. Источник: ГосНИИГА

  • Крупные авиаперевозчики субсидируют внутрироссийские маршруты за счет прибыльных международных направлений, а небольшие авиакомпании выживают за счет государственной поддержки. В прошлом году The Bell изучал бизнес-план одной из самых прогрессивных региональных авиакомпаний — вся прибыльность в нем формировалась за счет субсидии базового региона за перевозку его пассажиров и федеральной субсидии за использование российской авиатехники. С 2019 года также планируется обнулить НДС на рейсы, летящие не через Москву.

Что мне с этого?

Запуск новой авиакомпании, не связанной с занимающим больше 50% рынка «Аэрофлотом», усилит конкуренцию. С одной стороны, это хорошо, но появление нового игрока, который с легкостью будет получать государственные преференции, усложнит жизнь частным авиакомпаниям, и так балансирующим на грани убытков. А в целом — российский рынок авиаперевозок постепенно движется в сторону модели времен СССР, где масштабная сеть неоправданно дешевых региональных маршрутов полностью субсидировалась государством. Обрушение этой модели и привело к тому, что уже 30 лет из одного региона России в другой невозможно долететь, минуя Москву.

Петр Мироненко

Скопировать ссылку

Будут ли Telegram блокировать ради «национального мессенджера», новый проект Джека Дорси и рекорды Nvidia

Всего через месяц после того, как Владимир Путин озаботился созданием национального мессенджера, у конкурирующих Telegram и WhatsApp начались сбои, подозрительно похожие на тестовые блокировки Роскомнадзора. Мы выяснили, что власти думают о блокировке мессенджеров и почему Telegram вышел из доверия.

Большой прекрасный долг. Скатятся ли США в долговую ловушку

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Самоубийство министра как симптом и сигнал, что Трамп готовит Путину и что инвестбанки пишут о пошлинах

7 июля под Москвой был найден мертвым 53-летний Роман Старовойт — бывший министр транспорта России, а до этого губернатор Курской области. За несколько часов до этого Владимир Путин отправил Старовойта в отставку, а по данным СМИ, в ближайшие дни его могли задержать по обвинению в хищении средств, выделенных на строительство оборонительных сооружений в Курской области. Это первое самоубийство такого высокопоставленного чиновника за всю путинскую эпоху. Это тревожный сигнал о том, что внутри системы что-то сломалось.