Новый мост для Ротенберга: «Мостотресту» нашли мегастройку на 140 млрд рублей

Компания «Мостотрест» Аркадия Ротенберга может получить заказ на строительство моста через Волгу стоимостью до 140 млрд рублей, узнали «Ведомости». Это будет ее крупнейший подряд после строительства Крымского моста и один из крупнейших проектов нового президентского срока Владимира Путина.

Суть проекта. Мост через Волгу с обходом Тольятти — первый проект транспортного коридора Европа — Западный Китай, который входит в план развития инфраструктуры до 2024 года. Общая протяженность четырехполосной дороги — 11,1 км, самого моста — 3,75 км (по прошлогодним наработкам). Владелец учредителя «Обхода Тольятти» Александр Баженов говорит, что при подготовке нового проекта предполагается построить мостовой переход на 8,6 км. Транспортный поток по мосту пока оценивается в 40 тыс. автомобилей в сутки.

Роль «Мостотреста» в проекте еще обсуждается, рассказали «Ведомостям» два чиновника Самарской области, участник правительственных совещаний и два человека, участвующих в проработке проекта. Компания, скорее всего, получит заказ на всю стройку, а может и войти в проектную компанию, заодно заработав как инвестор.

Сроки. Претендовать на подрядные работы «Мостотрест» сможет после того, как будет определен концессионер. Это может произойти очень скоро — уже до начала мая должна быть подана частная концессионная инициатива. Завершить строительство планируется в 2024 году, весь срок инвестиционного проекта — 30 лет.

Интересанты. Подать концессионную заявку собирается учредитель «Обхода Тольятти» компания «Инфракап», которая принадлежит бывшему гендиректору Федерального центра проектного финансирования ВЭБ Александру Баженову и Марии Паниной. По словам Баженова, к строительству будут привлечены и другие партнеры, помимо «Мостотреста». Среди них — одна из компаний «Автодора», которая станет оператором проекта. Финансовое обеспечение заявки предоставят Газпромбанк и Промсвязьбанк. Участником проекта может стать и сам ВЭБ — госкорпорация планирует в ближайшее время выкупить крупную долю в «Мостотресте».

Деньги. Стоимость проекта оценивается в 130–138 млрд рублей. Из бюджета в качестве капитального гранта планируется выделить 67 млрд рублей, первые 30,8 млрд рублей на ближайшие три года были выделены Самарской области в конце марта. Привлекать длинные деньги на реализацию нацпроектов может и ВЭБ — Минфин разрешил госкорпорации привлекать депозиты из бюджета сроком до пяти лет (сейчас это тоже возможно, но только на год).

Как раз вовремя. Прошлый год был не самым лучшим для компании: количество тендеров снизилось на 40%, средняя стоимость тендера в автодорожном строительстве — на 53%, чистая прибыль компании сократилась на 43%, до 1,7 млрд рублей, выручка осталась почти неизменной — чуть более 206 млрд рублей, следует из отчетности компании по МСФО. Падение прибыли компания объяснила ростом финансовых расходов.

Лиана Фаизова