Вечерняя Рассылка 16 мая 2018 Вечерняя Рассылка 16 мая 2018

Новые причины для дорогой нефти, смерть бывшего топ-менеджера ВТБ и безопасный беспилотник от Intel

Цене на нефть предсказали рост как минимум до $90 — и Иран с Венесуэлой тут ни при чем: читайте в вечерней рассылке The Bell

Фото: Wikimedia Commons

Morgan Stanley нашел новую причину для подорожания нефти — к 2020 году в силу вступят новые международные требования к судовому топливу, запрещающие использовать для него нефтепродукты с высоким содержанием серы. Один лишь этот фактор может привести к росту цен на сырую нефть до $90, считают в инвестбанке.

Мы делали главные деловые СМИ страны, теперь делаем лучше - подпишитесь на The Bell.
  • Международная морская организация требует к 1 января 2020 года снизить максимальное содержание серы в судовом топливе с 3,5% до 0,5%. Это приведет к избытку предложения высокосернистого мазута и росту спроса на нефтепродукты, отвечающие новым требованиям.
  • Новые требования создадут спрос на дополнительные 1,5 млн баррелей нефтепродуктов в день, пишут аналитики Morgan Stanley(в этом году средний спрос на нефть — 98 млн баррелей в день). Они отмечают, что последний раз дефицит средних дистиллятов наблюдался в 2007-2008 годах и стал одним из факторов последнего пика цен на нефть, когда они приблизились к $150.
  • Ранее аналитики Merrill Lynch предсказывали, что в течение ближайших полутора лет на мировом рынке должен возникнуть дефицит, причиной которого станут американские санкции против Ирана и коллапс нефтяного экспорта Венесуэлы. Уже во втором квартале 2019 года нефть будет стоить $90 и может вырасти до $100, считают в банке.
  • За месяц с середины апреля цена на баррель Brent выросла на $7, сейчас она приближается к $78.
Чем больше фундаментальных причин для роста цен на нефть (ведь ситуация с санкциями против Ирана и венесуэльским коллапсом может измениться) — тем лучше для российского правительства, которому надо исполнять 8-триллионные предвыборные обещания Владимира Путина. И тем больше шансы, что эти обещания будут выполнены без серьезного повышения налогов для бизнеса.

ВНИМАНИЕ

Дорогие друзья! Нам стало известно, что участились случаи попадания рассылки в спам. Чтобы этого не происходило, пожалуйста, добавьте адрес [email protected] в вашу адресную книгу. В Gmail для этого достаточно навести мышку на письмо, как на картинке. Спасибо!

ПРОИСШЕСТВИЯ

Погиб бывший топ-менеджер ВТБ и НМТП

Сегодня в собственной квартире в центре Москвы был найден мертвым бывший топ-менеджер группы «Менатеп», «Тройки Диалог», ВТБ, бывший член высшего совета «Единой России» Юрий Котлер.Как сообщает «Рен ТВ», тело Котлера нашел его помощник, отправившийся на поиски после того, как руководитель три дня не выходил на связь. Причиной смерти стало огнестрельное ранение в голову. По данным «Коммерсанта», одна из основных версий — самоубийство: дверь была заперта изнутри, следов взлома не обнаружено, а рядом с телом найдено ружье. Источник РБК утверждает, что в квартире была найдена предсмертная записка.

По данным «Коммерсанта», последним местом работы Котлера был Новороссийский морской торговый порт (НМТП) — топ-менеджер возглавлял московское представительство компании. 50,1% акций НМТП на паритетной основе принадлежит «Транснефти» и группе «Сумма», владелец которой Зиявудин Магомедов в конце марта был арестован по обвинению в мошенничестве. В своем твиттере Котлер в основном ретвитил записи подмосковного губернатора и одного из высших функционеров «Единой России» Андрея Воробьева и его бывшего зама Александра Ильницкого.

В «Транснефти» «Коммерсанту» сказали, что в январе-феврале Котлер был уволен из НМТП, а источники, близкие к компании, добавили, что причиной увольнения были «многочисленные прогулы». Как выяснил РБК, сам бывший топ-менеджер после увольнения подал на НМТП в суд, требуя выплаты «золотого парашюта». Незадолго до смерти, в начале мая, Котлер был признан личным банкротом по иску ВТБ, которому перестал платить по ипотечному кредиту на 80 млн рублей.

ДЕНЬГИ

Миллиардеры против санкционного закона

Бюро правления Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) жестко раскритиковало уже одобренный в первом чтении законопроект об уголовной ответственности за несоблюдение американских санкций. В сообщении РСПП принятие законопроекта названо  «категорически недопустимым» — он усилит административное давление на бизнес и будет грозить необоснованным уголовным преследованием добросовестным бизнесменам. В бюро РСПП входят три из семи российских бизнесменов, попавших под санкции США 6 апреля — Владимир Богданов, Виктор Вексельберг и Олег Дерипаска.

Инвесторы не верят в Apple

Институциональные инвесторы за первые три месяца 2018 года продали 153 млн акций Apple — в последний раз такая распродажа ценных бумаг компании была в кризисном 2008 году. Инвесторы не верят, что Apple сможет сохранить даже существующий медленный рост объемов продаж, однако с ними, например, не согласен Уоррен Баффет, ставший единственный заметным исключением из тренда, —  его фонд Berkshire Hathaway Inc. купил в первом квартале дополнительно 75 млн акций и стал третьим по величине пакета инвестором компании.

ЭКСКЛЮЗИВ

Дворкович поделит Сколково с Вексельбергом

Переход Аркадия Дворковича на работу в фонд Сколково не означает ухода оттуда Виктора Вексельберга — даже несмотря на персональные санкции США, выяснил The Bell. Бывший вице-премьер и миллиардер станут сопредседателями фонда. До этого кресло председателя Сколково с Вексельбергом делил бывший президент Intel Крейг Барретт, но в конце прошлого года он покинул пост из-за преклонного возраста.

BELL CLUB

Встреча с совладельцем S7 Наталией Филевой

22 мая в 19:00 мы ждем вас на пятую встречу BellClub. Она впервые пройдет в дизайнерском бизнес-центре Neo Geo. В гости к подписчикам The Bell и Елизавете Осетинской впервые придет женщина — cовладелец крупнейшей частной российской авиакомпании S7 и третья в списке самых богатых женщин России, Наталия Филева.

В начале 2000-х «Сибирь» (так тогда называлась S7) обогнала «Аэрофлот» на внутренних воздушных линиях. В кризис 2008-2009 года владельцы «Сибири» Владислав и Наталия Филевы едва не потеряли компанию, но им удалось не только отбить бизнес от кредиторов, но и выйти на международный уровень — и даже в космос. Сейчас S7 — вторая после «Аэрофлота» и крупнейшая частная авиакомпания в России. В 2016 году Филевы добавили к своим активам кипрского национального авиаперевозчика Cyprus Airways, а в этом году закрыли сделку по покупке плавучего космодрома «Морской старт» — и теперь S7 собирается стать первым крупным российским частным игроком на космическом рынке.

У подписчиков будет шанс узнать:

  • Как скоро S7 начнет конкурировать с Илоном Маском
  • Каково строить в России семейный бизнес без государства
  • Как пережить кризис и стать после него сильнее

Мы традиционно не записываем наши встречи и не публикуем никаких протоколов. Узкий круг слушателей – залог откровенности наших гостей. Если хотите узнать действительно важное – приходите. Количество мест ограничено, билеты можно купить здесь.

По всем вопросам организации клуба пишите и звоните Анне Кожухарь.

+7 916 7144265

[email protected]

ПРАКТИКА

Intel сделает самый безопасный беспилотник

Intel решила возродить свое подразделение беспилотных автомобилей и в прошлом году за $15 млрд купила израильскую компанию Mobileye, которой принадлежит почти 70% рынка систем помощи водителям. Ее основанная на искусственном интеллекте система установлена  в 27 млн машинах по всему миру и умеет сама соблюдать дистанцию или держаться полосы движения, а в экстренных ситуациях перехватывать управлением машиной на себя — например, резко тормозить перед препятствием. Софт от Mobileye в том числе используют для разработки беспилотников Tesla и BMW, а ее основатель, израильский профессор Амнон Шашуа, всегда называет своим главным приоритетом безопасность водителей и не забывает при случае упрекнуть в пренебрежении безопасностью  производителей автономных автомобилей: после того, как в марте беспилотник Uber насмерть сбил человека, Шашуа говорил, что аварии можно было избежать. Теперь у него есть возможность построить свой, самый безопасный в мире беспилотник, пишет Bloomberg в лонгриде о Mobileye.

Как управляют «Евросетью»

Александр Малис руководит «Евросетью» уже 9 лет (после ее покупки Александром Мамутом), и недавно компания объединилась с другим крупным ритейлером — «Связным» его брата Олега. Когда-то, двадцатилетние, они создали и разбогатели на операторе связи «Корбина Телеком» (сейчас принадлежит «Ренове»), а теперь будут управлять сетью из более чем 5 тысяч магазинов. В интервью Inc. Малис рассказывает о своих принципах управления ретейлером и заодно объясняет, как нужно разговаривать с покупателями и что должен уметь делать хороший менеджер.

Петр Мироненко

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter.