loading

Машина по подписке против личного авто: эксперимент The Bell и Anytime Prime

При поддержке

«Последние семь лет я занимался продвижением социальной сети “ВКонтакте”. С недавнего времени развиваю музыкальные проекты Mail.ru Group. Я не представляю себя без машины — вожу всю сознательную жизнь, с тех пор как в 18 лет получил права (сейчас мне 26).

Уже четвертый год я езжу на BMW X3. Но перед майскими праздниками мое авто пришлось сдать на ТО и срочно искать ему замену. Знаю, что на время ТО многие водители пересаживаются на каршеринг, но это не совсем мой вариант. Каршеринг всегда нужно искать: утром сложно найти машину у дома, вечером — где-то в центре у офиса.

Поэтому я решил взять авто по подписке в сервисе Anytime Prime. Мне очень важно чувствовать, что машина — моя, даже если я беру ее на ограниченный срок. И у Anytime Prime как раз такая концепция: не просто переместить клиента из одной точки города в другую, а полностью заменить ему личный автомобиль.

Опыт использования

Регистрация в сервисе довольно простая. Я вбил данные паспорта и сделал пару селфи — процесс занял пару минут, а проверка со стороны Anytime Prime — около часа.

Нужно сказать, что я уже пользовался этим сервисом несколько раз. Первый — два года назад: брал Mercedes E-класса. А в этом году решил сделать себе подарок на день рождения — разнообразить свои водительские будни и взять необычную машину, которая бы максимально отличалась от моей собственной. В сервисе была такая — Jeep Wrangler ярко-салатового цвета: Тем более что на дворе стоял март, почти зима, все вокруг было серое. А с Wrangler остаться незамеченным на дороге было невозможно.

Наконец, последний раз я брал машину перед майскими праздниками — предстояло много переездов, поэтому нужно было что-то очень знакомое и проверенное. Я взял BMW 320i. С самого начала я почти не рассматривал другие варианты, но был приятно удивлен тем, как у Anytime Prime за эти два года вырос автопарк.

Мне очень нравится, что Anytime Prime позволяет не тратить время на то, чтобы забрать машину — мне привезли ее в удобное место даже быстрее заявленных восьми часов. Авто нужно было очень срочно, я написал об этом в техподдержку, и через два часа авто уже стояло во дворе моего дома. Обычно машину доставляет и передает консьерж, он же может дать советы по управлению, если вы берете незнакомую модель. Но в этот раз машину просто подогнали к моему дому: я открыл ее через приложение, ключи лежали в салоне. Сев в машину, я с удивлением обнаружил, что пробег был всего 80 км. На ней не было наклеек или других опознавательных знаков — ни снаружи, ни в салоне. Машина была как будто только из салона, даже пахла, как новая.

В итоге я пользовался машиной не 10 дней, как планировал, а 20: ТО из-за майских праздников затянулось, и я продлил подписку. Тем более что на майские праздники Anytime Prime объявлял скидку: за первые 10 дней я заплатил 40 тысяч рублей. За все время аренды я наездил около 1,5 тысяч километров: катался по городу и несколько раз был в Подмосковье — на даче у друзей. У меня даже были мысли, не рвануть ли на ней в Питер. Жаль, погода там была не очень.

Во время подписки мне пришел штраф от ДПС — за несвоевременную оплату парковки. Оплатил я его очень просто: все данные о штрафах попадают в приложение напрямую и оплата по привязанной к нему карте проходит автоматически. Ничего дополнительно вводить или пересылать не нужно.

Завершая аренду, я просто оставил ключ в бардачке и нажал на нужную кнопку в приложении. Ждать, пока к вам приедет сотрудник сервиса, чтобы проверить и отогнать авто, не пришлось.

Выводы

Большую часть времени я все же продолжу ездить на своей машине — просто потому, что очень ее люблю. Но те 20 дней, пока ее со мной не было, сервис позволил мне почувствовать себя полноправным владельцем новой машины, которую я как будто только что забрал из салона. Ее не нужно ни искать, ни проверять перед каждой поездкой, ведь ее водишь и контролируешь только ты. Поэтому для меня Anytime Prime себя полностью оправдал.

Больше того, я даже стал советовать сервис другим водителям. Например, порекомендовал его питерским друзьям, которые приезжали в Москву на майские и хотели передвигаться по городу самостоятельно. Еще Anytime Prime отлично подойдет тем, кто собирается купить новую машину: взять авто на пару недель в сервисе, по-моему, гораздо удобнее, чем договариваться с салоном на тест-драйв. Сейчас в сервисе больше 80 моделей: вероятность, что интересующее вас авто там есть, довольно высокая. Вероятно, кому-то сервис смог бы даже заменить личное авто, потому что экономит время.

Кстати, скоро я снова собираюсь взять там машину, но уже другую — кабриолет. Буду кататься в ней по Москве, пока погода в городе хорошая».

По промокоду THEBELL первая подписка выгоднее на 3000 рублей.

Промокод действует только для новых пользователей с 06.2021 по 31.12.2021. Подробности об организаторе, правилах проведения, количестве, сроках, месте и порядке получения призов можно изучить здесь. Есть ограничения, с полными условиями использования сервиса можно ознакомиться на anytimeprime.ru.

Скопировать ссылку

Австралийский прецедент с запретом соцсетей, за что борется Netflix и большие техноидеи на 2026 год

На этой неделе в регулировании интернета произошел большой сдвиг. 10 декабря вступил в силу новый австралийский закон, который запретил соцсети для всех пользователей младше 16 лет. Под цифровой эксперимент попали десять крупнейших платформ. Любое нарушение нового закона грозит компаниям штрафами до $33 млн. Решение вызвало крайне противоречивую реакцию. Официальные лица ликуют и сравнивают бигтехи с табачным лобби. Дети — негодуют, ищут пути обхода и уходят в «серый» интернет. А техноэксперты и правозащитники в ужасе: закон не только не решает корневую проблему соцсетей, но и легитимизирует идею тотального цифрового контроля, которая все глубже проникает в головы законодателей не только авторитарных, но и вполне демократических стран. Чем запрет соцсетей детям в далекой Австралии потенциально грозит каждому из нас? Разбираемся в новом выпуске Технорассылки.

«Роснано» подала новый иск против Чубайса

Группа «Роснано» предъявила иск о взыскании 11,9 млрд рублей к своим бывшим руководителям, включая Анатолия Чубайса. Иск связан с попыткой создать в России производство магниторезистивной оперативной памяти MRA, пишет РБК. Менеджеры госкорпорации якобы впустую потратили деньги. 

Лукашенко отпустил 123 политзаключенных в обмен на снятие санкций США против калия

Белорусские власти объявили об амнистии 123 политических заключенных в обмен на снятие части американских санкций. Среди освобожденных есть медийные фигуры, некоторые из них стали символом протеста:

Домодедово оценили в 115 млрд рублей перед приватизацией

Промсвязьбанк завершил оценку группы «Домодедово» — она составила 115 млрд рублей, пишет РБК со ссылкой на источники. По информации одного из них, аэропорт должны выставить на аукцион до конца декабря, а сама процедура может пройти в начале следующего года.