Крым без «калитки». Что известно об атаке на Чонгарский мост и какими могут быть последствия

Повреждение Чонгарского моста в Крым не может не вызывать аналогий с событиями прошлого года вокруг Херсона

Сегодня утром ВСУ нанесли удар по Чонгарскому мосту, соединяющему Крым с Херсонской областью. Его быстро подтвердили власти Крыма, а потом прояснились и детали: заметно повреждено полотно обоих автомобильных мостов — нового и находящегося рядом не эксплуатируемого старого, использованы четыре ракеты типа Storm Shadow французского производства (на месте обнаружены серийные таблички). Движение по магистрали закрыто.

С утра были сообщения о том, что поврежден и не используемый с 2014 года железнодорожный мост (находится в 7 км от автомобильного), но уверенных подтверждений этому нет.

Почему это важно

Крым, почти полностью окруженный водой, на севере соединяют с «большой землей» два сухопутных пути — Перекопский перешеек на северо-западе полуострова (через него проходит федеральная трасса М17) и автомобильный мост через Чонгарский пролив на северо-востоке (федеральная трасса М18). Если Перекоп называют «воротами в Крым», то Чонгар — калиткой. Но именно через Чонгар проходит дорога на Мелитополь — это кратчайший путь снабжения из Крыма группировки российских войск на Запорожском направлении. От Симферополя до Мелитополя по магистральным дорогам через Чонгар около 250 км, через Армянск и Перекоп — уже 350.

Прекращение автотранзита через Чонгар будет означать для российской армии не только удлиненное плечо логистики, но и повышенную нагрузку на не самую широкую альтернативную трассу. Речь и о гражданских перевозках — проезд грузовиков по Крымскому мосту закрыт после прошлогоднего взрыва, они пользуются паромом или едут через оккупированный Россией в 2022 году «сухопутный мост». Местные СМИ поспешили заверить, что фуры уже поехали по  альтернативной трассе через Армянск и пробок там нет. 

Что дальше

Российские провоенные каналы проводят очевидные аналогии именно с Антоновским мостом через Днепр, последовательное разрушение которого ударами ВСУ год назад в итоге предопределило отход ВС России с правобережья Днепра и оставление Херсона.

Мелководный и неширокий Чонгарский пролив — далеко не низовья Днепра, а двухсотметровый низководный Чонгарский мост — не километровый Антоновский в Херсоне: восстановить его можно быстрее, и местные власти обещают сделать это за несколько недель. Не исключено, что движение частично возобновится даже в ближайшие дни, если обследование подтвердит достаточную прочность конструкции.

Главный вопрос — станут ли ВСУ тратить дорогие дальние ракеты Storm Shadow и рисковать их немногочисленными носителями (это переоборудованные советские штурмовики Су-24), чтобы систематически срывать восстановление моста. Соотношение «затраты-оперативная польза» в данном случае неочевидно: Чонгар — не единственный путь в Крым, а мосты в принципе устойчивы к повреждениям от ракет. Для того, чтобы сделать непригодным к эксплуатации Антоновский мост, ВСУ понадобилось много десятков попаданий из HIMARS, хотя и с менее мощными боевыми частями.

Тем не менее, провоенный российский телеграм-канал «Рыбарь» призывает срочно строить резервные временные переправы через Сиваш в районе моста, на которые у украинской стороны точно не хватит средств поражения. Дело в том, что Перекоп теперь остался единственным заездом в Крым с севера — остальные дороги просто не выдержат сколько-нибудь значительных грузопотоков. «В прошлом году многие говорили, что удары по Антоновскому мосту — это не страшно. Правда, потом случился маневр российских войск, потому что пострадала вся логистика», — замечают авторы канала.

Как отреагируют российские военные сейчас, непонятно. На этой неделе министр обороны Сергей Шойгу сказал, что удары Storm Shadow по Крыму будут означать «полноценное втягивание США и Великобритании в конфликт» и посулил «незамедлительные удары по центрам принятия решений на территории Украины».