После 18-месячного расследования комиссия представила свой отчет. Она подчеркнула, что катастрофы 737 MAX в Индонезии 29 октября 2018 года и Эфиопии 10 марта 2019 года связаны не с единичным сбоем или неправильными действиями пилотов. Комиссия назвала авиакатастрофы «результатом серии фатальных технических ошибок инженеров Boeing и отсутствия прозрачности со стороны руководства Boeing и слабого надзора FAA».

В комиссии уверены, что Boeing скрывала от властей США, FAA и своих пилотов информацию о проблемах самолета 737 MAX. Компания поставила на первое место конкурентную гонку с Airbus, поэтому считала производственные цели и сокращение затрат более высоким приоритетом, чем безопасность при разработке лайнера, говорится в отчете.

Boeing обвинили в неверных заключениях относительно ряда использованных при создании самолета систем. В частности, Boeing сделал ошибочные предположения о конструкции и производительности самолета, а именно системы безопасности — MCAS, недокументированные особенности которой стали причиной двух катастроф. При этом руководство FAA раскритиковали за поддержку Boeing.

• Boeing сообщил, что активно сотрудничал с расследованием комитета с момента его начала в начале 2019 года. Там подчеркнули, что «извлекли много тяжелых уроков из этих катастроф и тех ошибок, которые к ним привели». В FAA заявили, что будут работать с властями «для реализации улучшений, указанных в докладе».

• 10 марта 2019 года в Эфиопии разбился Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines. Тогда погибли 157 человек. 29 октября 2018 года разбился Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air в Индонезии. Жертвами авиакатастрофы стали 189 человек.