«Китайский Uber» в августе запустится в России

Китайский аналог Uber Didi Chuxing (работает под брендом DiDi) приходит в Россию — он может запуститься уже в августе, пишет РБК. Первым городом, где начнет работать китайский сервис, станет Казань.

По словам источников РБК на рынке такси, в Казани DiDi начнет работать уже в ближайшие недели, а в сентябре-декабре сервис будет доступен в Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Москве и Санкт-Петербурге.

Информация о поиске водителей для нового сервиса такси уже появилась на «Авито»: водителей для DiDi набирает OOO «Юником», которое ранее набирало таксистов в «Яндекс.Такси» и Gett, а также курьеров в «Яндекс.Еду». В объявлениях соискателям обещают доход от 70 тысяч рублей с ежедневными выплатами, брендированный автомобиль, самостоятельный выбор заказов и бонусы без комиссий.

О том, что китайский сервис DiDi заработает в России, говорил еще в 2017 году глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев. РФПИ инвестировала в сервис в 2016 году. Сейчас DiDi предлагает комплексные транспортные услуги на базе единой онлайн-платформы как минимум для 250 миллионов пользователей в Китае. Приложение запустило широкий диапазон продуктов, таких как вызов такси, услуги шофера, заказ автобусов и другие. Uber в Китае не смог конкурировать с DiDi из-за низких цен последнего, и создал с Didi Chuxing СП (как с «Яндекс.Такси» в России).

Рынок такси в России предельно насыщен, и появление нового дешевого перевозчика может ударить по существующим игрокам, говорят эксперты. «Уже сейчас тарифы, которые устанавливают агрегаторы, по экономическим расчетам перевозчиков, занижены минимум в 1,5 раза, а это влияет на предрейсовые технические и медицинские осмотры, страховки и так далее. Если крупный игрок придет и начнет опускать тарифы еще ниже, это очень серьезно скажется на безопасности перевозок», — сказал «Коммерсанту» президент Московского транспортного союза Юрий Свешников.

Сейчас большую часть легального рынка занимает «Яндекс.Такси» (27%), затем идет «Везет» (12%), «Максим» (9%), Gett (5%) и «Ситимобил» (1%). На остальные агрегаторы приходится только 6%.

Скопировать ссылку

Бюджет на диете. Как власти готовятся к сокращению расходов?

Российские власти готовятся к масштабной консолидации бюджета — аккумулированию доходов и сокращению расходов. Замедление экономики, сокращение нефтегазовых поступлений и практически проеденные за три года войны резервы — новая реальность, в которой порции бюджетного пирога сокращаются. От риторики «все для фронта, все для победы» чиновники переходят к предупреждениям о сокращении трат, и уже сейчас можно сделать первые выводы о том, как это сокращение будет проводиться.

«Гениальный закон»: новая эра для стейблкоинов и скрытые риски для финансовой системы США

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Большая победа маркетплейсов, лучшая модель для программирования и кому грозят штрафы за поиск экстремистского контента

Конец июля выдался удивительно плодотворным для российских законодателей. В тот же день, когда Дума утвердила резонансный пакет о штрафах за «умышленный поиск» экстремистского контента, сразу во втором и третьем чтении проскочил и законопроект «о платформенной экономике», регулирующий маркетплейсы и другие цифровые платформы. Правда, в финальной версии закона не оказалось почти никаких мер, способных всерьез ограничить маркетплейсы, несмотря на то что вокруг этого вопроса развернулась настоящая борьба. Как маркетплейсам удалось одержать победу над классическим ритейлом и кто от этого выиграет, разбираемся в этом выпуске «Технорассылки».